#Coronavirus - Con i sistemi unidirezionali e la segnaletica orizzontale, la Gran Bretagna aumenta i servizi ferroviari

Network Rail ha dichiarato che poco meno del 70% dei treni sarebbe in funzione da lunedì, in aumento rispetto al servizio di metà che ha funzionato dall'introduzione del blocco il 23 marzo, ma le misure di distanza indicano che la capacità è limitata dal 10 al 15% dei livelli normali.

Gli operatori ferroviari hanno messo in atto sistemi unidirezionali nelle stazioni, segnalazioni di piani, più personale di sicurezza per il controllo della folla, nonché registrando alcuni posti e nuove misure di pulizia per garantire che i servizi siano sicuri da usare durante la pandemia.

Mentre la scorsa settimana c'è stata una graduale riduzione delle restrizioni al blocco in Inghilterra, alle persone è stato detto di evitare di utilizzare i trasporti pubblici, se possibile, e permangono dubbi su come le persone si muoveranno una volta riaperta l'economia.

Peter Hendy, presidente dell'operatore di infrastruttura statale Network Rail, ha dichiarato che la regola della distanza sociale di 2 metri ha reso difficile il trasporto di più passeggeri.

"Finché si applicheranno i 2 metri, e ovviamente seguiremo questo, come dovremmo fare, allora la reale capacità di trasporto pubblico sarà molto limitata", ha detto Hendy alla radio della BBC lunedì.

Quando si usano i trasporti pubblici, i consigli del governo per le persone in Inghilterra sono di indossare i rivestimenti per il viso. Hendy ha affermato che la maggior parte dei passeggeri lo stava facendo e seguendo le regole di allontanamento sociale.

“I nostri passeggeri sono ragionevoli e razionali. Penso che le persone capiscano che non vogliono essere troppo vicine alle persone ", ha detto.

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La scorsa settimana, l'uso della ferrovia in Gran Bretagna è stato di circa il 4% del normale, con un aumento di circa l'8-9% rispetto alla settimana precedente.

Questa settimana saranno in funzione circa 3,000 altri treni al giorno, fino a 15,000-16,000, dei 24,000 che normalmente viaggiano ogni giorno.

L'ente del settore del Rail Delivery Group (RDG) ha affermato che i servizi erano in servizio con carrozze aggiuntive laddove possibile, in quanto spingeva le persone a prendere in considerazione la bicicletta o viaggiare in orari più tranquilli, garantendo che i servizi rimanessero disponibili per i lavoratori chiave.

"Finora oggi sembra che la gente abbia ascoltato", ha detto Robert Nisbet, direttore di RDG, quando gli è stato chiesto se il numero di passeggeri fosse aumentato lunedì.

Alcuni operatori ferroviari, come LNER, che gestisce rotte a lunga distanza tra Londra, Newcastle ed Edimburgo, hanno introdotto la prenotazione solo per viaggiare, in modo da poter controllare il numero di passeggeri sui treni. Consigliano di lasciare due file vuote tra i passeggeri.

Alcuni media britannici hanno riferito che si sta prendendo in considerazione l'obbligo per i passeggeri di prenotare una fascia oraria per quando intendono arrivare a una stazione, ma un portavoce di RDG ha affermato che per il momento non era stato proposto.

Gli operatori ferroviari britannici a gestione privata vengono sostenuti finanziariamente dal governo durante la crisi del coronavirus. Includono FirstGroup, Arriva UK Trains e Govia, in parte di proprietà di Go-Ahead.