Le principali associazioni turistiche dell'UE aderiscono agli sforzi di #A4E per ridurre al minimo l'impatto degli attacchi #ATC dannosi

Nella prima metà del 2018, i viaggiatori dell'UE sono stati soggetti a 29 giorni di sciopero per il controllo del traffico aereo (ATC) senza precedenti, 22 dei quali in Francia, che hanno colpito milioni di passeggeri a causa di ritardi e cancellazioni. La rete per il settore privato europeo del turismo, NET, un raggruppamento delle principali associazioni europee di categoria del turismo, ha annunciato che si unirà agli sforzi di A4E per ridurre al minimo l'impatto dannoso degli scioperi sui viaggiatori e sul turismo in tutta l'UE.

Pawel Niewiadomski, Presidente di ECTAA, il gruppo di associazioni nazionali di agenti di viaggio e tour operator all'interno dell'UE e membro di NET, ha dichiarato: "Siamo preoccupati per il numero crescente di scioperi ATC che si traducono in gravi interruzioni di viaggio per i nostri clienti . Nel bel mezzo della stagione turistica più intensa, gli scioperi ATC causano notevoli ritardi a milioni di vacanzieri, molti dei quali sono famiglie con bambini piccoli ”.

Susanne Kraus-Winkler, Presidente di HOTREC, la voce del settore dell'ospitalità in Europa e anche un membro di NET, ha aggiunto: “Le interruzioni di viaggio causate dagli scioperi ATC hanno un effetto a cascata su tutti gli altri servizi forniti nella catena del valore del turismo. I ritardi o le cancellazioni dei voli portano alla perdita dell'alloggio, alla mancata coincidenza delle crociere, alle attrazioni di viaggio, ecc. Deploriamo che i nostri clienti alla fine paghino gli scioperi perdendo il godimento delle loro vacanze ”.

Gli scioperi ATC hanno un impatto costoso sul turismo, sulle economie europee e sull'ambiente:

1. I viaggi dei clienti e le catene di approvvigionamento sono gravemente interrotti.
2. Le deviazioni per evitare lo spazio aereo chiuso comportano voli molto più lunghi e consumano più carburante, con conseguenti maggiori emissioni di CO2.
3. Il turismo è maggiormente colpito a causa della cancellazione dei voli verso le principali destinazioni di vacanza, mettendo a rischio le piccole e medie imprese.
4. Le compagnie aeree devono pagare un risarcimento ai passeggeri per i ritardi e riprenotarli su altri voli, interrompendo in modo significativo i piani di viaggio dei clienti e le operazioni delle compagnie aeree. Le compagnie aeree non hanno il diritto di recuperare questi costi dai fornitori di servizi di navigazione aerea che li hanno causati.
5. I tour operator devono offrire modalità di viaggio alternative e possibili rimborsi per servizi non eseguiti secondo il contratto, il che può essere significativo quando il volo alternativo in alta stagione è più difficile.
6. Un recente studio * stima che gli scioperi del traffico aereo siano costati all'economia dell'UE 13.4 miliardi di euro dal 2010.

“Il 2018 si preannuncia come uno degli anni peggiori in assoluto per gli scioperi ATC in Europa. Insieme a NET, ai suoi membri e all'industria del turismo europea nel suo complesso, chiediamo alle autorità di agire immediatamente per migliorare la situazione e invertire la tendenza ", ha affermato Thomas Reynaert, amministratore delegato di Airlines for Europe (A4E).

Le soluzioni proposte da A4E includono un periodo di notifica individuale obbligatorio di 72 ore per i dipendenti che desiderano scioperare, la protezione dei sorvoli (pur non a scapito del paese in cui ha origine lo sciopero) e una migliore continuità del servizio per i passeggeri. Inoltre, sono necessari investimenti in tecnologia, processi e risorse umane per rendere il sistema globale di gestione del traffico aereo europeo in grado di far fronte a un traffico in continua crescita.

I viaggiatori possono aderire al Free Movement Call for Action di A4E firmando la petizione online all'indirizzo www.keepeuropesskiesopen.com. La petizione sarà presentata alle autorità competenti a Bruxelles e nelle capitali dell'UE entro la fine del 2018.

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Informazioni su NET

NETTO, la Rete per il settore privato europeo del turismo è un gruppo di contatto di alto livello delle principali associazioni di categoria europee nel settore del turismo. I suoi membri includono associazioni di categoria che rappresentano le compagnie di crociera (CLIA), agenti di viaggio e tour operator (ECTA), campeggi, villaggi vacanze e villaggi vacanze (EFCO e HPA), Operatori europei del turismo inbound (ETOA), operatori del turismo rurale e agricolo (EUROGITI), hotel, ristoranti e caffè (HOTREC), parchi di divertimento e attrazioni (IAAPA), e gli operatori di autobus, pullman e taxi (IRU). Lo scopo di NET è sviluppare obiettivi comuni per l'industria del turismo e lavorare con i responsabili politici e altri partner per raggiungerli.

Informazioni su A4E

Lanciata nel 2016, Airlines for Europe (A4E) è la più grande associazione di compagnie aeree d'Europa, con sede a Bruxelles. L'organizzazione sostiene a nome dei suoi membri di contribuire a plasmare la politica aeronautica dell'UE a vantaggio dei consumatori, garantendo un mercato del trasporto aereo sempre sicuro e competitivo. Con oltre 635 milioni di passeggeri trasportati ogni anno, i membri A4E rappresentano oltre il 70% dei viaggi del continente, gestendo più di 2,800 aeromobili e generando oltre 100 miliardi di euro di fatturato annuo. I membri attuali includono: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service e Volotea, con piani per crescere ulteriormente.

* "Economic Impact of Air Traffic Control Strikes in Europe", PriceWaterhouseCooper for A4E, Bruxelles, 2016

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