Illegal spedizioni di rifiuti: spalle commissione per l'ambiente prevede di rafforzare i controlli

La bozza di norme dell'UE che imporrebbe agli Stati membri di reprimere le spedizioni illegali di rifiuti all'interno dell'UE e verso i paesi extra-UE è stata sostenuta dalla commissione per l'ambiente. Queste regole, concordate informalmente con i ministri dell'UE, eliminerebbero le lacune legali e comporterebbero più ispezioni. Gli Stati membri dovrebbero includere nei loro piani di ispezione un numero minimo di controlli fisici e agli ispettori sarebbero conferiti maggiori poteri.

Il progetto di regolamento sulle spedizioni di rifiuti (WSR) mira a rafforzare le disposizioni in materia di ispezione della legislazione esistente con requisiti più rigorosi in materia di ispezioni e pianificazione nazionali. Gli Stati membri sarebbero tenuti a effettuare valutazioni del rischio per flussi di rifiuti specifici e fonti di spedizioni illegali e a definire le loro priorità nei piani di ispezione annuali. Gli ispettori avrebbero il potere di richiedere prove a sospetti esportatori illegali di rifiuti.

“Troppi Stati membri hanno trascinato i piedi e non hanno effettuato ispezioni e controlli in tempo reale sulle spedizioni illegali di rifiuti dai loro territori. Sebbene il regolamento sulle spedizioni di rifiuti dell'UE richieda che tutti i rifiuti esportati dai paesi dell'OCSE siano trattati in modo ecologicamente corretto per proteggere i cittadini e l'ambiente, le ispezioni hanno dimostrato che circa il 25% delle spedizioni di rifiuti all'interno dell'UE non lo rispetta ", ha affermato relatore Bart Staes (Verts / ALE, BE) L'accordo, negoziato con la Presidenza greca del Consiglio, è stato approvato con 48 voti favorevoli, nessuno contrario e 8 astensioni.

Disposizioni più rigorose sui controlli fisici e l'accesso del pubblico alle informazioni

Durante i negoziati, i deputati hanno introdotto una formulazione che rafforza la proposta e mira a migliorare la base di conoscenze sulle spedizioni illegali. Gli Stati membri devono basare i loro piani di ispezione su una valutazione del rischio che identifichi il numero minimo di ispezioni richieste, compreso il numero di controlli fisici sui trasporti nonché gli intermediari e il relativo recupero o smaltimento. Gli Stati membri forniranno una relazione annuale sui risultati delle ispezioni che sarà pubblicata via Internet, comprese le informazioni sulle misure di esecuzione e sulle eventuali sanzioni applicate. I deputati al Parlamento europeo e il Consiglio hanno inoltre concordato emendamenti che conferiscono alle autorità di controllo maggiori poteri, in particolare per richiedere prove a sospetti esportatori illegali di rifiuti e per considerare una spedizione illegale se tali prove non sono state fornite o sono ritenute insufficienti.

Contrastare il "port hopping" da parte degli esportatori illegali di rifiuti

Il WSR stabilisce le regole per le spedizioni di rifiuti sia all'interno dell'UE che tra l'UE e i paesi terzi. In particolare, vieta le esportazioni di rifiuti pericolosi verso paesi al di fuori dell'OCSE e le esportazioni di rifiuti per lo smaltimento al di fuori dell'UE / EFTA.

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Tuttavia, le spedizioni illegali di rifiuti rimangono un problema serio. Gli Stati membri sono responsabili dell'applicazione del WSR. Alcuni di loro dispongono di sistemi di ispezione completi e ben funzionanti, ma altri sono in ritardo. Ciò porta al "port hopping" da parte degli esportatori illegali di rifiuti che cercano di esportare rifiuti da coloro che hanno le pratiche più indulgenti.

Prossimi passi

Il testo sarà messo ai voti dall'Assemblea plenaria nella sessione plenaria del 14-17 aprile a Strasburgo. Il nuovo regolamento si applicherà dal 1 ° gennaio 2016.

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