#RailwaySafety - La Commissione deferisce la #Bulgaria a #CourtOfJustice per mancato recepimento e rispetto delle norme dell'UE

La Commissione ha deciso di deferire la Bulgaria alla Corte di giustizia dell'UE per la mancata corretta trasposizione e attuazione della legislazione dell'UE in materia di sicurezza ferroviaria (Direttiva 2004 / 49 / CE). La direttiva impone agli Stati membri di istituire un organismo investigativo indipendente nella sua organizzazione, struttura legale e processo decisionale da qualsiasi impresa ferroviaria, gestore dell'infrastruttura, ente responsabile della tassazione, organismo di assegnazione e organismo notificato, e più in generale da qualsiasi parte i cui interessi possano essere in conflitto con i compiti affidati all'ente inquirente. La Bulgaria non è riuscita a recepire e attuare pienamente la direttiva a livello nazionale a tale riguardo.

Più specificamente, la legislazione bulgara non garantisce che le indagini su incidenti ferroviari gravi e incidenti siano eseguite da un organismo investigativo indipendente.

sfondo

Lo scopo del Direttiva 2004 / 49 / CE è garantire lo sviluppo e il miglioramento della sicurezza sulle ferrovie dell'UE, tra l'altro, armonizzando la struttura normativa negli Stati membri, definendo principi comuni per la gestione, regolamentazione e supervisione della sicurezza ferroviaria e richiedendo l'istituzione, in ogni stato membro, di un corpo investigativo su incidenti e inconvenienti. Ciascuno Stato membro deve garantire che le indagini su incidenti e inconvenienti siano condotte da un organismo permanente, che comprende almeno un investigatore in grado di svolgere la funzione di investigatore incaricato in caso di incidente o inconveniente.

I criteri che disciplinano l'indipendenza dell'organismo investigativo sono rigorosamente definiti in modo che questo organismo non abbia alcun legame con i vari attori del settore. L'organismo investigativo dovrebbe essere in grado di decidere autonomamente se debba o meno intraprendere un'inchiesta su un incidente ferroviario o incidente e determinare l'entità delle indagini e la procedura da seguire. Il termine per il recepimento della direttiva è scaduto su 30 April 2006. La Commissione aveva già chiesto alla Bulgaria di recepire e attuare correttamente la direttiva 2004 / 49 / CE mediante un parere motivato in Ottobre 2017. Al momento, la Bulgaria non aveva ancora adottato le misure legislative necessarie per rispettare gli obblighi previsti da tale direttiva.

Maggiori informazioni

- Sulle decisioni chiave nel pacchetto sulle infrazioni del novembre 2018, vedi integrale MEMO / 18 / 6247.

- Sulla procedura generale di infrazione, vedere MEMO / 12 / 12.

- Sul procedura di infrazione UE.