Il principale operatore di traghetti DFDS afferma che "nessun impatto negativo" da #Brexit

Alcuni temevano l'esito del referendum UE lo scorso giugno porterebbe Regno Unito in acque tempestose.

Ma l'azienda ha pubblicato utili record e ha annunciato piani ambiziosi per i prossimi mesi 12.

Il traghetto e della logistica ha detto che ci era stato "alcun impatto negativo" sui volumi dall'effetto Brexit.

relazione annuale della società per 2016 ha dimostrato che i volumi di trasporto merci e flussi commerciali nel Regno Unito Continental stanno tenendo bene nonostante il risultato del referendum nel Regno Unito lo scorso giugno.

L'intero anno i ricavi del gruppo sono aumentati del otto per cento rispetto al 2015.The società ha anche 12% in più di passeggeri durante l'anno.

I maggiori guadagni per la divisione spedizioni hanno aiutato i profitti prima delle tasse a salire del 52% rispetto allo scorso anno. Il miglioramento dei guadagni sulle rotte cross-Channel di DFDS da Dover a Calais e Dunkerque ha rappresentato quasi la metà dell'aumento in seguito allo sviluppo di capacità di traghetti aggiuntiva da febbraio 2016 e alla continua crescita del mercato del trasporto merci.

Un portavoce dell'azienda ha dichiarato: "L'aumento dei volumi di merci nell'ultimo trimestre del 2016 non indica alcun impatto sul commercio transfrontaliero tra il Regno Unito e l'Europa dopo il voto sulla Brexit. Durante questo periodo è stato trasportato il 17% in più di merci sulla rete delle rotte europee rispetto allo stesso periodo nel 2015. Anche il numero di passeggeri sulle rotte è aumentato del 6% nello stesso periodo.

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"Mentre deprezzamento della sterlina britannica negli ultimi sei mesi dell'anno un impatto sul risultato per l'intero esercizio, questo è stato compensato dalla continua crescita dei volumi e dei tassi nel mercato del trasporto merci.

“La crescita dei volumi è stata sostenuta dall'aumento della capacità, grazie all'introduzione di due nuovi traghetti - la Cote des Dunes e la Cote des Flandres - sul servizio Dover a Calais, e sul corridoio merci chiave tra il Regno Unito e i Paesi Bassi sul Mare del Nord."

Commentando i dati, Kasper Moos, vice presidente per DFDS nel Regno Unito, ha detto: "I nostri guadagni sono aumentati considerevolmente durante 2016, con il voto per la Gran Bretagna di lasciare l'UE abbia un impatto reale sui volumi."

Moos ha aggiunto: "Noi continueremo a monitorare gli sviluppi, però. Grazie al nostro lavoro per migliorare continuamente il nostro servizio e di offrire ai clienti la capacità di cui hanno bisogno attraverso la nostra rete, abbiamo continuato a crescere i nostri mercati e abbiamo registrato un altro anno di risultati finanziari record.

"La nostra ricerca di un continuo miglioramento continuerà in 2017, con ulteriori investimenti nella nostra flotta, una particolare attenzione per portare l'innovazione digitale a beneficio dei nostri clienti, e un disco per migliorare ulteriormente la soddisfazione dei clienti con i servizi che forniamo."

Guardando avanti al 2017, DFDS ha detto che prevede ricavi in ​​crescita di un ulteriore 4% in tutta la sua traghetto e della logistica.

Moos ha aggiunto: "Come un traghetto e logistica operatore con più di dipendenti 2,200 nel Regno Unito, siamo al centro del processo di Brexit in corso e in base alle tendenze per gli ultimi mesi di 2016, ci aspettiamo di vedere una crescita continua del commercio. "

La società ha detto che investirà quasi £ 20m in 2017 per espandere la capacità e rinnovare la sua flotta.

Due nuove grandi navi da carico noleggiata per il suo percorso da Immingham a Rotterdam, nei Paesi Bassi, sono dovuti per la consegna a maggio e settembre.

Il programma di investimenti include anche miglioramenti per passeggeri e merci disponibili su due traghetti da crociera sul servizio di Newcastle-Amsterdam e in una delle sue navi Dover-Calais.

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