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Kazakistan

Ministro dei trasporti del Kazakistan: La nostra strategia dei trasporti avanza in collaborazione con partner globali

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Pubblicato il

5 mesi fa

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Sin dalla sua indipendenza, il Kazakistan ha compiuto grandi sforzi per sviluppare il proprio potenziale di trasporto e transito e per modernizzare i corridoi di trasporto, avendo stanziato negli ultimi 15 anni oltre 35 miliardi di dollari per questi scopi.

Oggi il nostro settore dei trasporti è un’area di investimenti redditizi. Le rotte più brevi dall'Europa all'Asia centrale, alla Cina e al Sud-Est asiatico passano attraverso il nostro Paese. Abbiamo formato una rete di corridoi e rotte transcontinentali di transito efficienti.

TITR, o Middle Corridor, è un’unica soluzione logistica che collega i flussi di transito tra Europa, Asia centrale e Cina. La tratta può diventare un ponte continentale tra i mercati più grandi, dimezzando i tempi del traffico merci e riducendo sensibilmente i costi di trasporto.

Nel 2022 e nei nove mesi del 2023, i suoi volumi di carico sono raddoppiati.

Stiamo lavorando con i nostri vicini e partner nella regione per regolare le tariffe sul corridoio. Oggi abbiamo già fissato le tariffe per il trasporto di container lungo il percorso. Abbiamo intenzione di stabilizzarli e fissarli per almeno cinque anni.

A Tbilisi in ottobre, le ferrovie kazake, georgiane e azere hanno firmato un accordo per la creazione di una joint venture su base paritaria per migliorare la qualità del servizio sul corridoio centrale.

L'ampliamento dell'associazione TITR consentirà di promuovere in modo più efficace l'approccio del corridoio lungo il percorso.

Entro la fine dell'anno dovrebbero essere finalizzate le procedure per l'adesione all'Austrian Rail Cargo e ad altri operatori cargo dalla Germania.

Anche Lituania, Lettonia, Estonia e Ungheria hanno espresso interesse ad aderire all'Associazione. I miei incontri con i commissari europei Adina Valean e Maros Ševčovič e con la presidente della BERS Odina Renaud-Basso a Bruxelles hanno contribuito a delineare nuovi orizzonti di partenariato pratico.

Oggi collaboriamo anche con grandi aziende europee come Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul e MSC.

In seguito alla visita del presidente Tokayev negli Stati Uniti nel settembre 2023, abbiamo firmato un accordo da 1 miliardo di dollari con l’americana WABTEC, fornitore globale di tecnologia e soluzioni digitali per il trasporto ferroviario.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.
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