#ECJ vieta i periodi di riposo settimanale ordinario nei veicoli

La Corte di giustizia europea ha deciso all'inizio di questa settimana che la legislazione sociale dell'UE sul trasporto su strada dovrebbe essere interpretata nel senso che proibisce ai conducenti di prendere il loro periodo di riposo settimanale regolare nel loro veicolo, ma consente un periodo di riposo settimanale ridotto a determinate condizioni.

La ricorrente, una società di trasporti stabilita in Belgio, ha chiesto l'annullamento di un decreto reale belga che stabiliva l'imposizione di sanzioni ai conducenti di autocarri che si prendono il loro periodo di riposo settimanale regolare nel loro veicolo. La memoria avanzata era che il regolamento UE pertinente non stabiliva tale divieto e quindi il regio decreto belga non poteva stabilire tali sanzioni.

Dopo aver stabilito che l'obiettivo principale dell'atto giuridico è migliorare le condizioni di lavoro dei conducenti, la Corte ha analizzato i termini utilizzati nel regolamento per giustificare la possibilità di trascorrere il periodo di riposo nel veicolo cabina.

La CGUE ha interpretato la legislazione nel senso che consente il periodo di riposo giornaliero e il periodo di riposo settimanale ridotto in cabina, purché abbia strutture per dormire adeguate e il veicolo sia fermo. Tuttavia, ha chiarito che la cabina di un camion non costituisce un'area di riposo adeguata per periodi più lunghi di quelli giornalieri e periodi di riposo settimanali ridotti. Pertanto, ha stabilito che il regolamento dovrebbe essere interpretato nel senso che proibisce ai conducenti di trascorrere il loro periodo di riposo settimanale regolare nel veicolo.

Infine, la Corte di giustizia ha concluso che gli Stati membri sono tenuti a sanzionare le infrazioni e che il regolamento lo afferma chiaramente.

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