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Emissioni CO2

#CleanMobility per aria più pulita: nuovi laboratori per le emissioni di proprietà della Commissione

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A seguito dell'adozione del nuovo regolamento UE sull'omologazione delle autovetture, la Commissione sta investendo in due ulteriori impianti di prova delle emissioni all'avanguardia, chiamati VELA (Vehicle Emissions Laboratories), che saranno gestiti dal Centro comune di ricerca della Commissione (JRC ).

L'aria pulita è una delle massime priorità della Commissione, come ricordato nel Aria pulita per tutte le comunicazioni a maggio. Garantire che le emissioni delle automobili vengano misurate accuratamente è solo una delle tante misure che possono essere utilizzate per raggiungere il nostro obiettivo. A seguito della consultazione delle parti interessate e dell'adozione ufficiale a livello dell'UE, nel 2017 sono diventati obbligatori nuovi test più accurati sulle emissioni.

L'UE ha anche rivisto il quadro per l'omologazione e la sorveglianza del mercato delle automobili, che sarà applicabile a partire da settembre 2020. Come previsto, la Commissione sta ora aggiungendo due laboratori VELA agli attuali quattro per poter effettuare i controlli di mercato delle auto indipendentemente stati membri. I due nuovi laboratori saranno pronti a febbraio 2019 e inizieranno nel 2020 per testare le auto in laboratorio (WLTP) e in situazione di guida reale (RDE).

Le nuove norme sull'omologazione consentiranno alla Commissione di intraprendere un'azione diretta con un richiamo a livello dell'UE dei veicoli non conformi. Al momento questa è responsabilità degli Stati membri e dei tassi di richiamo, che il La Commissione pubblica regolarmente, differiscono sostanzialmente in Europa. Ieri il Consiglio Ambiente ha discusso la questione correlata di problemi di qualità dell'aria e auto diesel di seconda mano. Il commissario per l'Ambiente Karmenu Vella ha rappresentato la Commissione e ha sottolineato che "i prezzi delle auto diesel di seconda mano stanno diminuendo e questo rende felici alcune persone, ma molte altre soffrono di scarsa qualità dell'aria. Non possiamo permettere che i problemi di qualità dell'aria locale siano spostati da ovest a Est all'interno dell'Unione esportando auto diesel inquinanti ".

A elemento web sulle strutture di prova VELA è disponibile online.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.
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