Nuovo #EuropeanEnergyMarket - Percorsi verso il compromesso

Il Parlamento europeo ha approvato il pacchetto legislativo volto a fornire ai cittadini dell'UE un accesso all'energia pulita (energia pulita per tutti) e a modellare lo sviluppo del settore energetico negli Stati dell'UE verso un ulteriore aumento della quota di energie rinnovabili e il rafforzamento dei legami transfrontalieri, scrive Colin Stevens.

“L'approvazione del nuovo disegno del mercato elettrico avvicina l'istituzione dell'Unione dell'Energia. Il nuovo mercato sarà più flessibile e conterrà una quota maggiore di energie rinnovabili. Un mercato energetico dell'UE integrato è il modo più efficace in termini di costi per garantire forniture sicure e convenienti a tutti i cittadini dell'UE ", ha affermato Miguel Arias Cañete, commissario per l'Azione per il clima e l'energia.

Secondo il politico, il pacchetto intensificherà la concorrenza e garantirà un coinvolgimento significativo e diretto dei consumatori nel processo di transizione energetica. Ha anche aggiunto che le puntate proposte impediranno i sussidi nascosti per le capacità convenzionali che ostacolano il raggiungimento degli obiettivi climatici. I fondi rilasciati per i soli progetti infrastrutturali ammonteranno a 750 milioni di euro.

L'industria automobilistica dovrebbe fornire un'altra soluzione per raggiungere la neutralità climatica nell'UE. Da 2030 in poi, le nuove auto in Europa emetteranno in media il 37.5% in meno di anidride carbonica rispetto ai livelli target 2021.

Secondo la Commissione europea, questo passaggio consentirà di risparmiare oltre 380 milioni di tonnellate di petrolio tra 2020 e 2040.

Tali misure economiche sono di particolare rilevanza data la posizione dell'Unione come il secondo mercato petrolifero e petrolifero più grande del mondo dopo gli Stati Uniti. La domanda media di petrolio in Europa in 2018 è stata di 15 milioni di barili al giorno.

Detto questo, imporre severe restrizioni sulle emissioni di biossido di carbonio introducendo nuovi tipi di motori a combustione interna e creando preferenze artificiali per incrementare le vendite di automobili elettriche sembrano inopportune, soprattutto in un contesto di dipendenza dalle fonti energetiche convenzionali in un certo numero di paesi dell'UE.

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Secondo l'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), la riduzione delle emissioni di 37.5% non può essere raggiunta data la situazione attuale sul mercato. A tale riguardo, questo obiettivo si basa unicamente su motivazioni politiche e non tiene conto di indicatori tecnologici e socioeconomici.

Per avvicinare la neutralità ecologica dell'industria automobilistica, è necessario garantire un'elevata efficienza di carburanti e lubrificanti nel ridurre le emissioni di CO2 - ciò è stato specificamente notato in 2018 da FuelsEurope.

Questa misura consentirà di mantenere la sostenibilità del mix energetico nei paesi dell'UE a seconda delle fonti energetiche convenzionali, compreso il petrolio. Uno di questi paesi è la Bulgaria, dove il settore petrolifero fornisce un sostegno sostanziale allo sviluppo dell'economia nazionale. Degna di nota al riguardo è la decisione presa dal governo bulgaro a marzo di accogliere una richiesta di Total, OMV e Repsol di prorogare di 109 giorni il permesso in possesso delle tre compagnie per l'esplorazione di petrolio e gas naturale nell'1-21 Han Blocco offshore di Asparuh nel Mar Nero.

In effetti, sono i principali attori del mercato internazionale i fattori chiave della transizione verso la neutralità ecologica settoriale attraverso l'introduzione attiva e l'attuazione dei migliori standard industriali nella produzione di combustibili puliti ed ecologici.

Uno degli esempi di approccio ecologicamente responsabile nei confronti della produzione di prodotti petroliferi è quello di Neftohim Burgas, filiale di LUKOIL in Bulgaria. Seguendo la sua politica di protezione ambientale, l'azienda investe le migliori tecnologie moderne volte a ridurre i livelli di inquinamento nei siti di raffineria.

Seguendo i requisiti della legislazione nazionale ed europea, la raffineria aggiorna la sua esistente e costruisce nuove strutture per migliorare la situazione ambientale nella regione di attività. Mentre investe in una produzione rispettosa dell'ambiente, LUKOIL implementa anche un programma per rimediare ai danni ambientali causati dai precedenti proprietari della raffineria prima della privatizzazione.

Ad esempio, una nuova caldaia a calore residuo P-401 è stata costruita presso l'unità di cracking catalitico della raffineria. Inoltre, è stato installato un sistema di filtraggio basato sulla tecnologia di raffinazione di nuova generazione, essendo la società di Burgas uno dei pionieri nella sua applicazione nell'Unione europea.

Il contributo delle raffinerie, che oggi ammonta a circa 90 in Europa, sta diventando sempre più importante e rilevante per conseguire la neutralità ecologica man mano che vengono incluse nei progetti di infrastrutture transnazionali insieme alle energie rinnovabili nell'ambito di Clean Energy for All.

Mentre l'industria sta discutendo di questo progetto, gli operatori di raffinazione si riuniranno a fine aprile presso il Forum UE per la raffinazione 2019, con ulteriori modi per aumentare l'eco-efficienza delle imprese in cima all'agenda della riunione.

Quando il pacchetto di misure per attuare l'energia pulita per tutti è approvato dalla commissione per l'industria, la ricerca e l'energia, nonché dalla plenaria e dal Consiglio europeo, gli Stati dell'UE dovranno garantire il rispetto dei nuovi regolamenti la fine di 2020. Resta da aspettarsi che, nel tentativo di mettere in pratica le iniziative politiche per migliorare l'eco-compatibilità del mercato dell'energia, i fattori nazionali legati, in particolare, alla struttura del consumo di energia da parte delle fonti saranno presi in debita considerazione.

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