Vota oltre i miti: appoggia la posizione pragmatica sulla licenza della commissione trasporti dell'UE

I giovani conducenti professionisti nell’UE sono stati il ​​bersaglio di una campagna di sicurezza fuorviante. La Commissione per i trasporti e il turismo (TRAN) del Parlamento europeo fornisce misure concrete per affrontare la disoccupazione giovanile e la carenza di conducenti nell'UE, considerando e affrontando attentamente gli aspetti della sicurezza stradale. La sua visione dovrebbe essere approvata dalla plenaria. 

Nel contesto della revisione in corso della Direttiva UE sulle patenti di guida, è importante distinguere i fatti dalla finzione per contrastare il mito secondo cui tutti i giovani conducenti professionisti non sono sicuri sulle strade europee.

In vista del cruciale voto in plenaria sulla direttiva che potrebbe affrontare un’importante sfida per il settore dei trasporti stradali, ovvero la carenza di conducenti, l’IRU ha fornito ai membri del Parlamento europeo una serie di informazioni fatti e cifre che demistificano il pregiudizio attualmente rivolto ai giovani conducenti professionisti da alcuni gruppi e ha chiesto soluzioni imparziali e pragmatiche.

Come proposto da TRAN, la revisione della direttiva sulla patente di guida dovrebbe:

• Confermare i 18 anni come regola per i camionisti professionisti, sia per operazioni nazionali che internazionali,
• Confermare l'età di 21 anni come regola per i conducenti professionisti di autobus e pullman, riconoscendo al tempo stesso la possibilità degli Stati membri di abbassare l'età di guida al di sotto dei 21 anni per tutti i tipi di servizi, compresi quelli di lunghezza superiore a 50 km, e
• Consentire ai giovani formati di accedere alla formazione di guida professionale subito dopo il diploma di scuola consentendo ai diciassettenni di beneficiare di una formazione di guida accompagnata insieme a un conducente esperto.

Raluca Marian, direttrice dell'Advocacy dell'IRU UE ha affermato: “I giovani dell'UE sono stati il ​​bersaglio di una fallace campagna per la sicurezza.

“L’IRU desidera prestare particolare attenzione al pregiudizio rivolto ai giovani conducenti professionisti con il pretesto di carenze in termini di sicurezza.

“Giovani conducenti professionisti e giovani conducenti non sono la stessa cosa. Gli autisti professionisti guidano per guadagnarsi da vivere. Sono pienamente motivati ​​e addestrati per centinaia di ore a guidare con prudenza per mantenere il proprio sostentamento."

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Attualmente nell’UE mancano oltre 500,000 autisti professionisti di autobus e camion, una carenza aggravata dall’elevato numero di conducenti che vanno in pensione ogni anno e dal basso afflusso di nuovi conducenti che entrano nella professione.

La versione rivista della direttiva proposta da TRAN fornisce soluzioni efficaci per attrarre una forza lavoro nuova e sicura, compresi i giovani, verso la professione di autista.

"In vista del voto in plenaria del 27 febbraio, invitiamo i parlamentari a sostenere il rapporto TRAN, che fornisce misure concrete per affrontare la disoccupazione giovanile e la carenza di conducenti nell'UE, considerando e affrontando attentamente gli aspetti della sicurezza stradale", ha concluso Raluca Marian.

Informazioni sull'IRU
L’IRU è l’organizzazione mondiale del trasporto stradale, che promuove la crescita economica, la prosperità e la sicurezza attraverso la mobilità sostenibile di persone e merci. Essendo portavoce di oltre 3.5 milioni di aziende che gestiscono servizi di mobilità e logistica in tutte le regioni del mondo, IRU è leader nelle soluzioni per aiutare il mondo a muoversi meglio.
www.iru.org 

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