# Crescono i timori del sindacato britannico sul futuro degli stabilimenti di Vauxhall di GM: fonte

Questa notizia arriva in mezzo a crescenti preoccupazioni sul futuro degli impianti Vauxhall se la casa automobilistica francese acquista il business da General Motors, una fonte ha detto a Reuters l'unione.

Il produttore di Peugeot PSA è in trattative per acquistare GM (GM.N) attività europea in perdita, che opera con i marchi Vauxhall e Opel, con sovraccapacità nei siti esistenti, mossa della Gran Bretagna per lasciare l'Unione europea e passività pensionistiche tutte suscettibili di influenzare qualsiasi accordo e possibile ristrutturazione.

Il capo del PSA Carlos Tavares incontrerà anche il ministro degli affari Greg Clark "verso la fine della settimana", ha detto una fonte governativa, in un test chiave della capacità della Gran Bretagna di trattenere gli investimenti dopo il voto sulla Brexit a giugno.

I resoconti dei media tedeschi durante il fine settimana hanno suggerito che PSA aveva detto a Berlino che avrebbe continuato la produzione in tutti e quattro i siti tedeschi di Opel, anche se il vice ministro dell'economia tedesco ha detto lunedì che non c'erano state assicurazioni vincolanti.

"Siamo sempre più preoccupati dopo le notizie secondo cui gli stabilimenti tedeschi sono sicuri", ha detto a Reuters la fonte sindacale, aggiungendo che il capo del sindacato Unite, Len McCluskey, avrebbe probabilmente incontrato Tavares a Londra venerdì.

Il deficit pensionistico nella divisione britannica di GM è fino a 1 miliardo di sterline ($ 1.25 miliardi), ha detto a Reuters una fonte separata che conosce la questione. Molte multinazionali stanno cercando di frenare l'aumento delle passività pensionistiche.

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La stragrande maggioranza dell'industria automobilistica britannica di proprietà straniera è stata lodata come una storia di successo dai politici ed è destinata a raggiungere livelli di produzione record entro la fine del decennio, ma qualsiasi dazio dopo l'uscita della Gran Bretagna dall'UE colpirebbe i margini e potrebbe vedere un taglio della produzione.

L'anno scorso, casa automobilistica giapponese Nissan (7201.T) Ha chiesto un impegno di indennizzo se il suo impianto è stato colpito da Brexit, ma ha continuato a investire in due nuovi modelli dopo quello che una fonte ha descritto come una promessa del governo di sostegno in più per contrastare ogni perdita di competitività.

"Sarà una conversazione privata. C'è stata una richiesta per un incontro e proveremo a farlo accadere, ma non ho intenzione di approfondire quale sarà la natura di quella conversazione", ha detto ai giornalisti, aggiungendo il la tempistica dell'incontro dipendeva dalla "compatibilità del diario".