#Brexit - "Sono deluso e preoccupato" Michel Barnier

Barnier ha presentato le sue conclusioni dell'ultimo ciclo di negoziati. Ha detto di essere deluso e preoccupato per la mancanza di progressi, anche dicendo che: "A volte sembrava che stessero andando indietro, più che avanti".

'Quattro mesi e dieci giorni, quattro mesi e dieci giorni '

Barnier ha sottolineato che per essere pronti per la fine del periodo di transizione, un accordo doveva essere raggiunto entro la fine di ottobre, per lasciare tempo sufficiente agli esperti legali per verificare e convalidare il testo in tutte le 23 lingue ufficiali, sarebbe inoltre necessario il accordo dei 27 Stati membri dell'UE e del Parlamento europeo. Ha detto che qualsiasi ritardo oltre ottobre rischierebbe un esito positivo, rendendo più probabile una fine senza accordo per la transizione. 

È rimasto deluso perché "il primo ministro britannico Boris Johnson ci ha detto a giugno che desiderava accelerare il processo negoziale durante l'estate ma questa settimana, ancora una volta, come nel round di luglio, i negoziatori britannici non hanno mostrato alcuna reale disponibilità a andare avanti su temi di fondamentale importanza per l'Unione Europea e questo nonostante la flessibilità che abbiamo dimostrato negli ultimi mesi, in termini di presa a bordo e di lavoro con le tre linee rosse per le quali lo stesso Boris Johnson si è lanciato a giugno ”. Barnier ha detto che semplicemente non capiva perché il Regno Unito stesse "perdendo tempo prezioso". 

Il primo ministro britannico Boris Johnson è attualmente in vacanza in Scozia.

L'UE ha ribadito che qualsiasi accordo commerciale richiederà standard eque e condizioni di parità. Richiederà anche una prospettiva a lungo termine sulla pesca, in contrasto con la proposta del Regno Unito di accordi annuali, un'area in cui ha affermato: "Non abbiamo fatto alcun progresso". Infine, l'UE non consentirà la selezione del mercato interno. Barnier ha respinto la frase `` Brexit significa Brexit '', sembrava pensare che i negoziatori britannici non avessero pienamente compreso che la Brexit avrebbe avuto conseguenze e che stavano diventando molto reali mentre il Regno Unito si avvicina alla fine del periodo di transizione. 

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Barnier ha fatto l'esempio del trasporto merci su strada, che ha ricevuto molta risonanza dalla stampa britannica nell'ultima settimana: “Per anni dopo il voto referendario sulla Brexit, ciò che sta accadendo è la conseguenza chiara e diretta del voto sulla Brexit. Nessuno dovrebbe essere sorpreso di questo. Il trasporto su strada è un settore chiave per le nostre economie. Rappresenta milioni di posti di lavoro in Europa. Ed è un settore che ha un impatto diretto anche sui costi sostenuti dai consumatori, ha un impatto diretto su inquinamento e clima e anzi anche sulla sicurezza stradale.

“I negoziatori britannici non vogliono che determinati standard si applichino ai vettori britannici quando sono presenti sul territorio dell'Unione europea, che è stato ripetuto anche questa settimana. Questo vale per l'orario di lavoro, per l'installazione di moderni tachiografi nelle cabine dei camion al fine di verificare l'orario di lavoro e di riposo dei lavoratori. Hanno rifiutato di accettare queste garanzie da un lato, ma dall'altro chiedono un livello di accesso al mercato interno paragonabile a quello di uno Stato membro mentre questi Stati accettano questi standard e vincoli.

"Perché dovremmo concedere lo stesso accesso agli operatori britannici, ai vettori britannici, ai vettori dell'UE se non sono vincolati dagli stessi standard in termini di protezione ambientale, tutela dei consumatori allo stesso modo?" 

Barnier ha accolto con favore il testo giuridico presentato dal Regno Unito, ma ha affermato che sarebbe possibile avere un testo consolidato solo lavorando insieme. Ha detto che un documento che non rifletteva le preoccupazioni dell'UE era un "mancato avviamento". 

La Commissione europea sta anche monitorando i progressi dell'accordo di recesso adottato dal parlamento britannico all'inizio dell'anno. Ha ripreso il suo giro delle capitali, attraverso mezzi virtuali, per accompagnare le amministrazioni nazionali nella preparazione alla Brexit.

Il capo negoziatore britannico David Frost ha affermato: “L'accordo è ancora possibile, ed è ancora il nostro obiettivo, ma è chiaro che non sarà facile da raggiungere. Se vogliamo realizzarlo, continua a essere necessario un lavoro sostanziale in una serie di diverse aree di potenziale cooperazione futura tra Regno Unito e UE. " Contrariamente all'opinione di Barnier, "che i negoziati andassero più indietro che avanti", Frost si è limitato a fare pochi progressi. Tuttavia, il mancato rispetto di una scadenza rigida pone sempre più pressione su un accordo dell'undicesima ora che andrebbe a sfavore della parte più debole nei negoziati. Mentre l'UE vuole anche un accordo, il Regno Unito ne ha più bisogno.

Il Regno Unito insiste ancora sul suo approccio, che darà al Regno Unito il pieno controllo sovrano sulle proprie leggi, ma gli accordi commerciali, soprattutto quelli globali, di solito richiedono la cooperazione o addirittura la rinuncia a determinati diritti. Nelle sue discussioni con gli Stati Uniti e altri potenziali accordi commerciali, il Regno Unito deve aver già scoperto che questo è un luogo comune e non sorprende. Le richieste dell'UE riflettono semplicemente il fatto che il libero scambio all'interno dei suoi confini si basa su una stretta cooperazione normativa tra Stati sovrani, non getterà via queste regole per un paese terzo.

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