#DanielDalton: l'UE deve essere più ambiziosa per salvare le vite dei ciclisti

I deputati conservatori stanno esortando l'UE ad essere più ambiziosa nei suoi sforzi per ridurre il numero di ciclisti e pedoni che muoiono in incidenti che coinvolgono camion.

Il portavoce del partito per il mercato interno, Daniel Dalton MEP (nella foto), ha chiesto che nuove misure di progettazione volte a eliminare i punti ciechi degli autocarri diventino obbligatorie sui nuovi modelli entro il 2024 e sui modelli esistenti entro il 2026. Ciò rappresenterebbe un significativo passo avanti rispetto alle scadenze proposte dalla Commissione europea del 2026 e del 2029.

Parlando come un ampio pacchetto di nuove misure di sicurezza dei veicoli è stato preso in considerazione dalla commissione per il mercato interno del Parlamento europeo, Dalton ha sottolineato che il 78% delle vittime di ciclisti a Londra ha coinvolto camion.

"Se si considera che i camion rappresentano solo una piccola parte dei veicoli sulle strade di Londra, questo è un problema serio e reale", ha affermato. "Ci sono chiari problemi di sicurezza con la progettazione dei camion che causano punti ciechi molto significativi.

“Le proposte contenute in questo rapporto, come le porte in vetro, i finestrini più grandi e una posizione di guida più bassa, sono pratiche e sensate. Infatti, alcuni veicoli esistenti già le utilizzano.

"Nei prossimi mesi spingerò per una legislazione più ambiziosa in modo da poter iniziare a salvare vite prima.

 "È chiaro. Prima queste modifiche al design diventeranno obbligatorie, meno persone moriranno inutilmente sulle nostre strade".

Altre proposte contenute nel rapporto includono l'assistenza al mantenimento della corsia, la frenata di emergenza, il monitoraggio della pressione dei pneumatici e il rilevamento della retromarcia.

La relazione sarà modificata dalla commissione prima di essere sottoposta al voto dell'intero Parlamento europeo.

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