#DanielDalton: l'UE deve essere più ambiziosa per salvare le vite dei ciclisti

I deputati conservatori stanno esortando l'UE ad essere più ambiziosa nei suoi sforzi per ridurre il numero di ciclisti e pedoni che muoiono in incidenti che coinvolgono camion.

Il portavoce del partito per il mercato interno, Daniel Dalton MEP (nella foto), ha chiesto che nuove misure di progettazione volte a eliminare i punti ciechi degli autocarri diventino obbligatorie sui nuovi modelli entro il 2024 e sui modelli esistenti entro il 2026. Ciò rappresenterebbe un significativo passo avanti rispetto alle scadenze proposte dalla Commissione europea del 2026 e del 2029.

Parlando come un ampio pacchetto di nuove misure di sicurezza dei veicoli è stato preso in considerazione dalla commissione per il mercato interno del Parlamento europeo, Dalton ha sottolineato che il 78% delle vittime di ciclisti a Londra ha coinvolto camion.

"Se si considera che i camion rappresentano solo una piccola parte dei veicoli sulle strade di Londra, questo è un problema serio e reale", ha affermato. "Ci sono chiari problemi di sicurezza con la progettazione dei camion che causano punti ciechi molto significativi.

“Le proposte contenute in questo rapporto, come le porte in vetro, i finestrini più grandi e una posizione di guida più bassa, sono pratiche e sensate. Infatti, alcuni veicoli esistenti già le utilizzano.

"Nei prossimi mesi spingerò per una legislazione più ambiziosa in modo da poter iniziare a salvare vite prima.

 "È chiaro. Prima queste modifiche al design diventeranno obbligatorie, meno persone moriranno inutilmente sulle nostre strade".

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Altre proposte contenute nel rapporto includono l'assistenza al mantenimento della corsia, la frenata di emergenza, il monitoraggio della pressione dei pneumatici e il rilevamento della retromarcia.

La relazione sarà modificata dalla commissione prima di essere sottoposta al voto dell'intero Parlamento europeo.

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