EU
#StateAid: la Commissione approva le riduzioni della maggiorazione offshore per le società elettriche e ferroviarie in #Germania
La Commissione europea ha rilevato che i piani tedeschi per concedere riduzioni su una sovrattassa in mare aperto agli utenti elettrointensivi e alle ferrovie sono in linea con le norme dell'UE in materia di aiuti di Stato. La misura contribuirà alla competitività di queste società senza distorcere indebitamente la concorrenza nel mercato unico.
A seguito di una modifica della legge tedesca sull'energia (EnWG), a partire da 2019 i costi di collegamento degli impianti eolici offshore alla rete elettrica principale saranno finanziati tramite una sovrattassa offshore (offshore-Netzumlage), a carico dei consumatori di elettricità.
La legge tedesca modificata sull'energia prevede anche riduzioni di questa sovrattassa offshore per determinati utenti industriali ad alta intensità di elettricità, nonché per le compagnie ferroviarie. Le riduzioni conferiranno un vantaggio a queste società, poiché ridurranno il loro onere finanziario rispetto ad altre società che non ne beneficeranno.
Queste riduzioni dei supplementi in mare aperto sono state notificate alla Commissione per essere riesaminate in base alle norme sugli aiuti di Stato. La Commissione ha valutato la misura in base a entrambi i suoi orientamenti sugli aiuti di Stato per la protezione dell'ambiente e l'energia 2014-2020 e le sue linee guida sugli aiuti di Stato per l'impresa ferroviaria. L'inchiesta ha rilevato che:
- Le riduzioni sono limitate alle società attive nei settori esposti al commercio internazionale;
- per quanto riguarda gli utenti elettrotecnici, le riduzioni sono proporzionate. Forniscono una base di finanziamento sostenibile per sostenere gli impianti eolici offshore, senza mettere a rischio la competitività delle imprese esposte al commercio internazionale, e;
- per quanto riguarda le imprese ferroviarie, le riduzioni contribuiscono a contenere i costi dell'elettricità del settore ferroviario, migliorando la competitività del trasporto ferroviario rispetto ad altre forme di trasporto più inquinanti.
Su questa base, la Commissione ha concluso che i piani tedeschi di concedere riduzioni sui supplementi in mare aperto agli utenti elettrointensivi e alle ferrovie sono in linea con le norme UE sugli aiuti di Stato, poiché contribuiranno alla competitività di queste società senza distorcere indebitamente la concorrenza nel Mercato.
sfondo
La Germania punta ad aumentare la capacità installata degli impianti eolici offshore ai megawatt 6,500 di 2020 e 15,000 megawatt di 2030. A tal fine, la legge tedesca sull'energia prevede il quadro giuridico per la pianificazione, la costruzione e il funzionamento delle linee elettriche che collegano gli impianti eolici offshore alla rete principale. I costi di connessione, che sono attualmente finanziati tramite le tariffe generali della rete, saranno trasferiti in un sistema di sovrapprezzo per allineare i meccanismi di finanziamento del sostegno per l'elettricità prodotta da energie rinnovabili e cogenerazione ai sensi della legge sull'energia rinnovabile (EEG) e del CHP -Act (KWKG).
Di conseguenza, le riduzioni della sovrattassa in mare sono identiche alle riduzioni concesse per determinati utilizzatori ai sensi dell'EEG e della legge sulla cogenerazione e precedentemente approvate dalla Commissione (SA.38632, SA.42393, SA.43666 ed SA.38728).
La versione non riservata della decisione sarà pubblicata nella Registro degli aiuti di Stato sul concorrenza sito web sotto il numero di casi SA.49416 (utenti elettrointensivi) e SA.50395 (compagnie ferroviarie). Il State Aid Weekly e-News elenca nuove pubblicazioni in materia di aiuti di Stato riportate su Internet e nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
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