L'imprenditore invoca #TFL (Transport for London) per £ 200 milioni

Nel 2008, Ajit Chambers è capitato su una vecchia mappa che elencava 26 stazioni della metropolitana abbandonate nel centro di Londra. Può sembrare l'inizio di un'avventura sul grande schermo, ma Chambers avrebbe immediatamente riconosciuto il potenziale della sua scoperta. Scrivendo le basi del suo grande progetto sui muri del suo appartamento londinese, Ajit Chambers ha preso questo seme infausto e lo ha coltivato in qualcosa con un grande potenziale.

Lasciando immediatamente il suo lavoro, Chambers si mise al lavoro per elaborare piani per convertire questi spazi redditizi in luoghi e attrazioni turistiche, con un profitto previsto di 200 milioni di sterline. Collaborando con il sindaco di Londra dell'epoca, Boris Johnson e TFL, Ajit Chambers ha pianificato di cedere le redini della sua idea a quanto sopra dopo aver preso £ 7 milioni dal previsto margine di profitto di £ 200 milioni.

Boris Johnson, sazio per le risposte di Chambers dopo l'incontro con lui, ha persino parlato alla BBC Parliament TV sulla questione, dicendo "lo faremo se non costa un centesimo di denaro pubblico".

Visto che gli investitori trovati da Chambers hanno aggirato questo ostacolo, significava che il progetto era stato approvato verbalmente dall'allora sindaco di Londra!

Chambers si era procurato gli investitori in anticipo, il che significava che non ci sarebbero stati costi per lo stato. Chambers ha ricevuto il riconoscimento dal Parlamento per il suo lavoro e si è incontrato con il Primo Ministro per discutere l'impresa. Chambers fece ogni passo per assicurarsi che nessuna pietra fosse lasciata intatta.

Ha messo in atto squadre di operai e li ha inviati a Down Street – uno dei siti in questione – in modo che i costi potessero essere proiettati e resi fattibili. Le domande sulla spesa pubblica sollevate da Boris Johnson nei primi incontri sono state soddisfatte.

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La dedizione di Ajit Chambers al suo piano non lasciava spazio alle aree grigie, e questo significava che la sua visione stava cominciando a realizzarsi.

Sembra tutto abbastanza amichevole a quel punto, ma se facciamo un salto in avanti di sette anni fino ai giorni nostri, abbiamo Chambers che porta in tribunale Transport for London con quattro diverse accuse, e le conseguenze degli eventi che traspaiono in aula potrebbero avere enormi ramificazioni per la capitale.

Ajit Chambers sostiene che non solo TFL ha tentato di rubare la sua proprietà intellettuale, ma è stato anche oggetto di molestie da parte dei dirigenti di alto livello di TFL. Nelle stesse parole di Chambers, afferma che questo caso giudiziario "sarà il più grande processo nella storia di Transport for London".

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