#Brexit: Il Regno Unito ha bisogno di un ponte per un nuovo accordo per ridurre l'incertezza e proteggere i lavori

Il CBI, il Regno Unito La principale organizzazione aziendale del Regno Unito, ha chiesto ai negoziatori di entrambe le parti del Regno Unito-UE di concordare quanto prima disposizioni transitorie. Questo fine settimana, i leader aziendali si incontreranno nella residenza di grazia e favore del ministro della Brexit David Davis a Chevening, nel Kent, per un incontro informale sull'uscita dall'UE.

Molti sono rimasti sorpresi dal fatto che il governo conservatore pro-business abbia aspettato più di un anno per iniziare un serio impegno con la comunità imprenditoriale. Un periodo di transizione limitato, che inizi al termine del processo di cui all'articolo 50, fornirebbe alle imprese continuità e certezza, proteggendo i posti di lavoro ei flussi commerciali. Questo è il motivo per cui la CBI propone che il Regno Unito cerchi di rimanere all'interno del mercato unico dell'UE e di un'unione doganale fino all'entrata in vigore di un accordo finale.

La questione non è se il Regno Unito lascia l'UE, ma come. Le aziende si impegnano a fare un successo con Brexit. La proposta della CBI è quella di costruire un ponte dalla fine del processo 50 di articoli in marzo 2019 al nuovo accordo, massimizzando la continuità per le imprese ed evitando una rovina dannosa. Fondamentalmente, significherebbe che le aziende dovrebbero solo effettuare una transizione.

In un conferenza alla London School of Economics, Il direttore generale della CBI Carolyn Fairbairn (nella foto) e l'economista capo della CBI Rain Newton-Smith sosterranno che l'incertezza sta mordendo la nostra economia e le nostre aziende. Le complessità del commercio del 21 ° secolo e la prospettiva di gravi interruzioni dovute a un esito senza accordo significano che le aziende stanno cambiando i piani e rallentando gli investimenti ora. Il governo deve mettere al primo posto gli standard di vita e il lavoro.

Carolyn e Rain spiegheranno che rimanere all'interno del mercato unico e dell'unione doganale fino a quando un accordo è in atto è la via più semplice e una soluzione di buon senso. Darebbe ai due team negoziali il tempo di appianare i dettagli e infondere fiducia nelle aziende di tutta Europa, stimolando gli investimenti e la creazione di posti di lavoro in questo periodo di profondi cambiamenti.

Fairbairn dirà: "Invece di una scogliera, il Regno Unito ha bisogno di un ponte per il nuovo accordo dell'UE. Anche con la massima benevolenza possibile da entrambe le parti, è impossibile immaginare che il dettaglio sarà chiaro entro la fine di marzo 2019. Questo è il momento di essere realistici.

"La nostra proposta è che il Regno Unito cerchi di rimanere nel mercato unico e in un'unione doganale fino a quando non sarà in vigore un accordo definitivo. Ciò creerebbe un ponte per il nuovo accordo commerciale che, per le imprese, sembra la strada su cui si trovano. Perché fare due transizioni - da quelle in cui le aziende sono ora a un posto di staging e poi ancora a un accordo finale - sarebbe spreco, difficile e incerto di per sé. Una transizione è migliore di due e la certezza è migliore dell'incertezza.

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"Le imprese ci dicono che questo è un buon senso. Ma se altri hanno alternative che offrono benefici economici equivalenti, ora è il momento di metterli sul tavolo.

"L'obiettivo dovrebbe essere un quadro per la nuova relazione commerciale prima di uscire a marzo 2019. Un 'responsabile', per utilizzare la lingua del business, per iscritto, che consentirà l'avvio di colloqui tecnici.

"Abbiamo bisogno di un ponte per il nuovo futuro e, con i nostri partner dell'UE, dovremmo iniziare a costruirlo ora.

"Il premio è più investimenti, più posti di lavoro e minore incertezza per le imprese qui e in Europa.

"Non si tratta di lasciare l'UE, ma di come. Una volta che l'orologio 50 dell'articolo scoccerà la mezzanotte di 29th March 2019, il Regno Unito lascerà l'UE.

"La nostra proposta per un periodo di transizione limitato apre la strada a un nuovo futuro. Questo approccio basato sul buon senso porterebbe continuità alle imprese nel Regno Unito e nell'UE e proteggerebbe gli investimenti oggi.

“Stiamo cercando l'accordo di libero scambio più ambizioso e completo mai concordato nella storia. “Un accordo che assicura che i fornai dell'Irlanda del Nord possano vendere il loro pane a Dublino senza ritardi e barriere. Un accordo in cui le case automobilistiche possono continuare a importare componenti da tutta l'UE senza burocrazia. Un accordo in cui le aziende di cosmetici possono lavorare secondo una serie di standard in tutta Europa. Un accordo in cui le nostre società di servizi, che rappresentano l'80% della nostra economia, possono continuare ad esportare nel loro mercato principale, in particolare i nostri servizi finanziari.

"Perché il commercio senza barriere porta occupazione, crescita e benessere in tutte le parti del Regno Unito e altrove in Europa."

Sui rischi per gli investimenti, Carolyn dirà:

“La prospettiva di molteplici precipizi - in termini di tariffe, burocrazia e regolamentazione - sta già gettando una lunga ombra sulle decisioni aziendali. Il risultato è una "goccia a goccia" di decisioni di investimento differite o perse.

"Un'importante società europea di ingegneria e elettronica ci ha detto di aver accantonato i piani per la costruzione di un centro di innovazione nel Regno Unito.

"Un fornitore di infrastrutture del Regno Unito sta già avendo problemi nel mantenere e reclutare lavoratori qualificati dall'UE necessari per costruire rotaie, strade e case già pianificate".

Sulle implicazioni di rimanere nel mercato unico e in un'unione doganale durante la transizione, Carolyn dirà:

"Se saranno d'accordo presto, le imprese qui e da altre parti dell'UE sapranno di dover affrontare una maggiore stabilità per un certo numero di anni e continueranno a investire. Sapranno che non dovranno adattarsi due volte: prima alla transizione e poi al piano finale.

"In pratica, significherebbe che il Regno Unito aderirebbe alla politica commerciale comune dell'UE, sia per il commercio interno che per quello esterno, per la durata del periodo di transizione.

"Restare nel mercato unico garantisce continuità per le operazioni aziendali. Rimanere in un'unione doganale garantisce facilità di commercio, non solo con l'UE, ma anche con il resto del mondo.

“Noi e i nostri membri pensiamo che sia semplice buon senso. È necessario un accordo rapido: aspettare fino a marzo 2019 è troppo tardi.

"I meccanismi esatti per raggiungere questo obiettivo possono essere discussi e negoziati. Ma per le aziende che prendono decisioni quotidiane su dove e quanto investire, questa è la risposta più semplice all'incertezza che affrontano oggi ".

Sul costo economico di uno scenario "senza accordo", Rain Newton-Smith, dirà:

Costi di esportazione

"Uno scenario" senza accordi "sarebbe costoso per le imprese e i consumatori. Uno dei costi più ovvi sarebbe quello delle tariffe. Il Regno Unito dovrebbe affrontare le tariffe sul 90% delle sue esportazioni di beni UE in valore.

"Sotto questi la tariffa media delle esportazioni di merci nel Regno Unito verso l'UE sarebbe intorno al 4%. Se ciò fosse applicato alle esportazioni totali di merci nel Regno Unito verso l'UE - l'aumento dei costi tariffari sarebbe tra 4.5 e 6 miliardi di sterline l'anno. Questo è 0.2 a 0.3% del PIL all'anno.

"Ma questa è un'analisi di equilibrio parziale nel linguaggio degli economisti. Non tiene conto di come l'economia qui nel Regno Unito o nel resto dell'UE reagirebbe o non mostrerebbe cosa significherebbe per alcuni beni.

“Alcune esportazioni sarebbero soggette a tariffe molto più alte della media - la carne avrebbe una tariffa del 26%, mentre anche la competitività degli esportatori di automobili del Regno Unito sarebbe seriamente compromessa. “Alcuni hanno sostenuto che il tasso di cambio più debole compenserebbe il costo delle tariffe. Questo è vero, ma solo fino a un certo punto. "

Costi di importazione

"Senza un accordo sul commercio esente da dazi, il Regno Unito sarebbe obbligato ad imporre le stesse tariffe sulle sue importazioni dall'UE come da altri membri dell'OMC.

"Nel complesso, le nostre stime suggeriscono che la tariffa media della nazione più favorita sulle importazioni del Regno Unito dall'UE sarebbe intorno al 5.7%. Applicato alle importazioni di merci nel Regno Unito, questo sarebbe un costo annuo aggiuntivo tra 11 e 13 miliardi di sterline.

“Si tratta di circa lo 0.6 - 0.7% del PIL all'anno. Le imprese dovrebbero scegliere come affrontare questi costi. Se subire il colpo da soli o passarlo ai clienti.

"Persino le imprese nei settori con tariffe basse sui prodotti finali - come le industrie della tecnologia e delle scienze della vita - sottolineano l'importanza del commercio UK-UE senza tariffa.

"Vogliono evitare costi aggiuntivi nelle loro catene di approvvigionamento in modo che possano mantenere i prezzi il più bassi possibile per i consumatori".

Sulle barriere non tariffarie, Rain dirà:

"Le tariffe più alte sono solo la punta dell'iceberg. Anche le barriere non tariffarie sono così importanti. Senza un accordo, le imprese del Regno Unito si troverebbero di fronte a nuovi requisiti burocratici che rendono il commercio più complicato e meno efficiente. È probabile che questo potrebbe avere un impatto maggiore sulla competitività rispetto alle tariffe, soprattutto per le piccole imprese.

"Guardando uno studio * che analizzava i costi affrontati dalle aziende statunitensi che commerciavano con l'UE e che potevano essere eliminate attraverso un accordo commerciale, stimiamo che se le imprese britanniche dovessero affrontare anche la metà di questi costi, sarebbe equivalente a una tariffa aggiuntiva di 6.5% sulle esportazioni britanniche verso l'UE.

Quasi il doppio della tariffa della nazione più favorita.

"La Conferenza delle Nazioni Unite per il commercio e lo sviluppo elenca 405 diverse barriere non tariffarie per gli esportatori di beni verso l'UE."

Sul ruolo delle imprese e dei nostri partner europei, Carolyn concluderà:

"Il business è impegnato con tutto il cuore a fare della Brexit un successo. Il gruppo consultivo aziendale Exit dell'UE, istituito da ministri anziani, è il primo passo verso un partenariato più profondo. Un luogo in cui le imprese e il governo possono utilizzare le prove e l'esperienza per risolvere i problemi e mettere al primo posto l'economia.

“Il modo in cui viene costruito il ponte verso il futuro è una conversazione di cui abbiamo urgente bisogno con i nostri partner europei, in uno spirito di reciproco interesse. Deve essere una priorità per entrambe le parti.

"Il Regno Unito dovrebbe presentare la proposta - la proposta semplice e di buon senso di rimanere nel mercato unico e in un'unione doganale fino a quando non verrà applicato un accordo definitivo.

"Dovremmo farlo sulla base del beneficio per le imprese e la prosperità in tutto il continente europeo. Ognuno ha questo obiettivo a cuore. E sollecitiamo Bruxelles a concordare.

"Rompere dal suo mantra che" nulla è d'accordo fino a quando tutto è stato concordato "- per il bene dell'economia europea".

Ultimo CBI Documento di presentazione Brexit

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