I deputati discutono veto piano per rilassarsi diesel limiti di emissione auto

Lunedì, i deputati e il commissario per il mercato interno Elżbieta Bieńkowska hanno discusso una proposta di porre il veto a un progetto di decisione per aumentare i limiti di emissione delle automobili diesel per gli ossidi di azoto (NOx) fino al 110% quando viene introdotta la procedura di prova delle emissioni reali di guida (RDE) (18 Gennaio). Sarà posto in votazione nella prossima sessione plenaria.

La commissione per l'ambiente del Parlamento sostiene che i deputati al Parlamento europeo dovrebbero porre il veto sui piani per allentare i limiti perché ciò minerebbe l'applicazione degli standard dell'UE esistenti.

Alcuni membri hanno invitato la Commissione europea a presentare una proposta rivista, nonché piani per un sistema di omologazione più forte per i veicoli nell'UE. Altri hanno sottolineato la necessità di attuare rapidamente la procedura del test delle emissioni reali in auto, al fine di ridurre i livelli di emissioni.

Nelle sue osservazioni conclusive, il Commissario Bieńkowska ha affermato che porre il veto sulle misure proposte non farebbe che prolungare l'attuale regime insoddisfacente di test sulle automobili.

Come parte di un pacchetto per introdurre il tanto atteso Procedura di prova RDE, approvato dagli Stati membri dell'UE nel Comitato tecnico per i veicoli a motore (TCMV) il 28 ottobre, la Commissione europea ha proposto di aumentare i limiti di emissione di NOx delle automobili fino al 110%.

Puoi guardare una registrazione video del dibattito qui.