La Commissione europea accoglie con favore l'accordo provvisorio sulle norme UE sulla tariffazione stradale

La Commissione europea ha accolto con favore l'accordo provvisorio del 16 giugno tra i colegislatori sulle nuove norme in materia di pedaggi stradali (direttiva Eurovignette). Le norme riviste introducono un pedaggio basato sulle emissioni di CO2 per i veicoli pesanti in tutta l'UE, un pilastro fondamentale dell'impegno dell'UE per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050 e il suo Strategia di mobilità sostenibile e intelligente.

Il commissario per i Trasporti Adina Vălean ha dichiarato: “Oltre agli standard sulle emissioni, alla digitalizzazione e ai combustibili alternativi, la tariffazione stradale ci aiuterà a ridurre le emissioni dei trasporti. Questo accordo è un passo importante in quella direzione e dimostra chiaramente che l'UE è seriamente intenzionata a mettere in pratica il principio "chi inquina paga".  

Le norme attuali riguardano gli autocarri oltre le 3.5 tonnellate. L'accordo provvisorio estende il campo di applicazione a tutti i veicoli pesanti e leggeri e prevede pedaggi stradali più proporzionati anche per le auto. Le tariffe future per autocarri e autobus riguarderanno le emissioni di CO2, nonché le emissioni inquinanti, e la direttiva rivista introdurrà anche l'opzione di addebitare la congestione e di addebitare di più per i viaggi in aree sensibili, con i proventi di tali oneri aggiuntivi utilizzati a vantaggio di trasporto. Il La Commissione ha presentato la sua proposta per la direttiva Eurovignette riveduta il 31 maggio 2017. Una volta che l'accordo provvisorio sarà formalmente approvato dal Parlamento e dal Consiglio, la direttiva entrerà in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione.

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