Tragedia dei migranti in Grecia: i resoconti dei sopravvissuti affermano che il tentativo di rimorchio della guardia costiera ha precipitato il disastro

I sopravvissuti a un disastro navale che probabilmente ha ucciso centinaia di migranti vicino alla Grecia hanno fornito resoconti di trafficanti in Nord Africa che li stipavano in un peschereccio sgangherato. Hanno raccontato condizioni infernali sopra e sottocoperta, senza cibo né acqua.

Alcuni hanno anche affermato che la tragica fine, quando è arrivata, è stata accelerata dalle azioni della guardia costiera greca. Hanno riferito alle autorità giudiziarie di un fallito tentativo di rimorchiare il peschereccio stracarico che ha causato il capovolgimento della nave nelle prime ore del 14 giugno.

Un disastroso tentativo di traino da parte della guardia costiera è stato raccontato in sei delle nove dichiarazioni dei sopravvissuti presentate ai funzionari giudiziari greci che indagano sulle cause della tragedia.

Un sopravvissuto siriano ha detto che lui e altri migranti a bordo dell'Adriana, che si era guastata durante il viaggio verso l'Italia, hanno gridato "Stop!" dopo che una nave della guardia costiera greca ha attaccato una fune alla prua del peschereccio e ha iniziato a tirarla mentre prendeva velocità.

La barca dei migranti si è inclinata a destra ea sinistra e poi si è capovolta, ha aggiunto.

Altri tre testimoni hanno affermato di non sapere cosa abbia causato il ribaltamento dell'Adriana.

Le dichiarazioni dei sei testimoni contrastano con le dichiarazioni pubbliche rilasciate dalla guardia costiera greca e dal governo, che hanno affermato che non è stato fatto alcun tentativo di trainare la barca e che si è ribaltata quando la guardia costiera si è trovata a circa 70 metri di distanza.

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Il ministero delle spedizioni, che sovrintende alla guardia costiera, ha dichiarato di non poter commentare questioni che sono state oggetto di un'indagine riservata e in corso da parte dei pubblici ministeri. Ai pubblici ministeri greci è vietato per legge commentare inchieste in diretta.

I nove sopravvissuti hanno presentato i loro resoconti il ​​17-18 giugno agli investigatori che conducevano un'indagine preliminare sul disastro. Un gruppo di sospetti trafficanti, arrestato il 15 giugno con l'accusa di omicidio colposo, traffico di migranti e naufragio, è stato incarcerato in attesa di un'indagine più approfondita che potrebbe culminare in un processo. Negano il male.

L'episodio del rimorchio è stato raccontato anche da altri due sopravvissuti che sono stati intervistati separatamente da Reuters e hanno chiesto di non essere identificati per paura di rappresaglie da parte delle autorità greche. Uno di loro, che ha dato il suo nome solo come Mohamed, ha descritto i momenti terrificanti in cui l'Adriana si è ribaltata, avvenuti quando la guardia costiera ha iniziato a rimorchiare la barca.

"Ci hanno tirato rapidamente e la barca si è capovolta. Si è spostata a destra, a sinistra, a destra e si è capovolta. Le persone hanno iniziato a cadere l'una sull'altra", ha detto. "Le persone erano una sopra l'altra, le persone urlavano, le persone si annegavano a vicenda. Era notte e c'erano onde. Era spaventoso."

Il 15 giugno un portavoce della guardia costiera, rispondendo alle notizie dei media locali che citavano alcuni sopravvissuti che affermavano che il peschereccio era stato rimorchiato, ha negato pubblicamente che una nave della guardia costiera avesse mai attaccato una fune all'Adriana.

Il giorno dopo, la guardia costiera ha modificato il suo resoconto: ha detto che la sua nave aveva attaccato una fune all'Adriana per aiutarla ad avvicinarsi per comunicare. La guardia costiera ha negato di aver successivamente tentato di rimorchiare il peschereccio, affermando di aver mantenuto le distanze.

Nikos Spanos, un ammiraglio in pensione della guardia costiera greca, ha detto a Reuters che era improbabile che una nave della guardia costiera avrebbe tentato una manovra così pericolosa come trainare il peschereccio colpito.

"Il suo scopo (della guardia costiera) era stabilire un contatto migliore per aiutare la nave e valutare la situazione. Questa è la mia comprensione. Perché se avessero provato a rimorchiarla o altro, sarebbe stato troppo rischioso e questo non sarebbe è stato il modo giusto per farlo."

'NESSUN AIUTO. FORZA ITALIA'

Quando l'Adriana si è capovolta ed è affondata 47 miglia a sud-ovest di Pylos, in acque internazionali all'interno della giurisdizione di ricerca e salvataggio della Grecia, trasportava tra i 400 e i 750 migranti, principalmente dalla Siria, dall'Egitto e dal Pakistan, afferma l'agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati.

Sono stati trovati un totale di 104 sopravvissuti, ma i soccorritori affermano che è improbabile che qualcun altro venga recuperato, vivo o morto, in una delle parti più profonde del Mediterraneo.

Il giornale di bordo della nave della guardia costiera è stato anche presentato all'autorità giudiziaria e riporta due casi a distanza di due ore quando la nave della guardia costiera si è avvicinata all'Adriana, secondo le prove.

Alle 11:40 del 13 giugno la nave si è avvicinata al peschereccio, che aveva un motore malfunzionante, e ha legato una cima alla barca per consentirle di avvicinarsi e parlare con le persone a bordo per valutare la situazione e se avevano bisogno di aiuto, il log ha detto.

Le persone a bordo hanno gridato "Nessun aiuto" e "Vai Italia" e hanno slegato la fune, secondo il registro che diceva che il motore dell'Adriana è stato quindi riavviato e si è diretto a ovest.

Quindi, all'1:40, la nave della guardia costiera è stata istruita dal suo centro operativo di tornare al peschereccio per ispezionarne le condizioni dopo che l'Adriana aveva smesso di muoversi.

La nave della guardia costiera si è avvicinata a una distanza di circa 70 metri dall'Adriana e ha sentito molte urla, e in meno di sette minuti il ​​peschereccio si è capovolto, secondo il registro.

Consulta l' cronologia della tragedia.

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L'Adriana è partita da una spiaggia vicino alla città libica di Tobruk intorno al 10 giugno, secondo i sopravvissuti. Prima di salire a bordo, i trafficanti hanno portato via i loro averi e buttato via bottiglie di acqua potabile per fare spazio ad altre persone, ha detto a Reuters il sopravvissuto Mohamed.

Ogni viaggiatore aveva solo 40 cm di spazio, ha detto un migrante siriano alle autorità giudiziarie, secondo le prove.

Tutti gli 11 sopravvissuti hanno dichiarato di aver pagato tra i 4,500 ei 6,000 dollari per il viaggio, e i contrabbandieri hanno detto loro che avrebbero raggiunto l'Italia in tre giorni. Tre sopravvissuti hanno detto alle autorità di aver pagato da 50 a 200 euro in più per i posti sul ponte esterno, considerato più sicuro.

Erano tra le migliaia di persone che quest'anno hanno cercato di raggiungere l'Europa meridionale partendo in barca dal Nord Africa. Nei primi cinque mesi del 50,000 sono stati rilevati più di 2023 attraversamenti di "frontiere irregolari" del Mediterraneo centrale, la maggior parte dei quali inizia in Tunisia e Libia, con un aumento del 160% rispetto a un anno fa, secondo i dati dell'agenzia per le frontiere dell'UE.

Una settimana dopo la tragedia vicino alla Grecia, c'erano più di 30 migranti temuto morto dopo l'affondamento di un gommone diretto alle Isole Canarie in Spagna.

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