Il Parlamento europeo chiede finanziamenti diretti per le aree urbane per costruire città più inclusive e più verdi

Le aree urbane, dove vive tre quinti della popolazione dell'UE, sono state particolarmente colpite dalla pandemia di COVID-19. Ma nonostante la diminuzione dell'attività economica, gli alti tassi di infezione e le risorse spesso inadeguate, hanno mostrato leadership nella gestione della crisi in prima linea, cercando di limitare la diffusione del coronavirus e mitigarne l'impatto sul terreno. Il danno economico e sociale causato dalla crisi è solo l'indicatore di problematiche molto più radicate, come la mancanza di alloggi a prezzi accessibili, il rischio di esclusione, i posti insufficienti per l'infanzia o le infrastrutture di trasporto obsolete.

Nella sua relazione alla commissione parlamentare per la politica regionale (REGI) sulle sfide per le aree urbane nell'era post-COVID-19, che sarà adottata oggi (15 febbraio) nella sessione plenaria del Parlamento europeo a Strasburgo, Katalin CSEH (Momentum, Ungheria) chiede un migliore coinvolgimento degli attori locali negli sforzi di ripresa del COVID-19.

È convinta che questo sia l'unico modo per costruire città più inclusive, innovative e più verdi. “Non c'è dubbio che i governi locali debbano essere coinvolti come partner chiave della ripresa dal COVID-19. Questa è una garanzia per garantire che il soccorso in caso di crisi raggiunga le comunità che ne hanno più bisogno. Dall'inizio della pandemia, in tutta l'Ungheria stiamo assistendo ai comuni guidati dall'opposizione che vengono mantenuti in una posizione di svantaggio quando si tratta di alleviare la crisi. Nella nostra relazione esortiamo la Commissione a mettere a disposizione degli enti locali e regionali opportunità di finanziamento diretto, creando un potente strumento che consentirà di combattere il favoritismo politico. Considerando l'imminente sentenza della Corte di giustizia sull'applicazione del meccanismo di condizionalità dello Stato di diritto, il finanziamento diretto è più che mai cruciale. Le città non dovrebbero mai dover pagare per le malefatte dei loro governi. Renew Europe ha chiesto fin dal primo giorno che i finanziamenti dell'UE direttamente accessibili facciano parte del meccanismo di condizionalità. È ora di realizzarlo”.

Il relatore del parere espresso dalla commissione parlamentare sui trasporti (TRAN), Vlad GHEORGHE (USR, Romania) sottolinea che circa il 40% delle vittime della strada si verifica nelle aree urbane. Pertanto, invita a dare priorità alla sicurezza delle infrastrutture di trasporto urbano. La Commissione dovrebbe sostenere le città e i paesi di tutta l'UE nello sviluppo e nell'attuazione dei loro piani di mobilità urbana sostenibile. Inoltre, dovrebbe mobilitare importanti finanziamenti per costruire e riparare infrastrutture di trasporto per raggiungere l'obiettivo di zero vittime.

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