#EUBudget - La Commissione propone di aumentare i finanziamenti per investire nel collegamento degli europei con infrastrutture ad alte prestazioni

Ciò rappresenta un aumento del 47% rispetto al periodo 2014-2020,, a dimostrazione dell'impegno dell'UE per un'Unione ben collegata e integrata in cui i cittadini e le imprese possano beneficiare appieno della libera circolazione e del mercato unico. Per il periodo 2021-2027, la Commissione propone di rafforzare la dimensione ambientale del meccanismo per collegare l'Europa, con un obiettivo del 60% del suo bilancio che contribuisca agli obiettivi climatici. Ciò contribuirà a rafforzare il Energia-Unione, soddisfare il Gli impegni dell'UE nell'ambito dell'accordo di Parigi e consolidare l'Europa leadership globale nella lotta contro il cambiamento climatico.

Il vicepresidente dell'Unione dell'energia, Maroš Šefčovič, ha dichiarato: "Dopo l'accordo di Parigi, è imperativo creare collegamenti tra i settori. Il nuovo meccanismo per collegare l'Europa spingerà verso sinergie ancora maggiori tra i settori dei trasporti, dell'energia e digitale per massimizzare l'impatto della transizione energetica. Inoltre , il suo aumento di bilancio e la possibile combinazione con altri strumenti aiuteranno l'Europa a rimanere all'avanguardia a livello globale su progetti innovativi come le reti intelligenti e lo stoccaggio di energia."

Il commissario per l'Azione per il clima e l'energia, Miguel Arias Cañete, ha dichiarato: "Questa proposta costruirà l'infrastruttura necessaria per la transizione verso l'energia pulita e ci aiuterà a raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi in ​​materia di clima ed energia per il 2030. Il nuovo programma ci aiuterà anche a completare progetti strategici, come la sincronizzazione di i paesi baltici con la rete elettrica europea, essenziali per una vera Unione dell'energia."

La commissaria per i Trasporti Violeta Bulc ha dichiarato: "I trasporti sono un settore in cui l'UE apporta vantaggi concreti ai suoi cittadini e oggi proponiamo un bilancio senza precedenti per migliorare la mobilità in tutto il nostro continente. Vogliamo che gli europei viaggino sui mezzi più moderni, sicuri, puliti, e la rete connessa nel mondo. Non meritano niente di meno."

La proposta della Commissione mira a integrare meglio i settori dei trasporti, dell'energia e del digitale, al fine di accelerare la decarbonizzazione ed digitalizzazione dell'economia dell'UE. Le soluzioni di mobilità pulita, come la mobilità elettrica, ad esempio richiedono una stretta integrazione tra i settori dei trasporti e dell'energia. Altri esempi includono la mobilità autonoma, lo stoccaggio di energia e le reti intelligenti.

1. Trasporti: mobilità sicura, pulita e connessa

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Il meccanismo per collegare l'Europa sosterrà una mobilità intelligente, sostenibile, inclusiva, sicura e protetta, in linea con il Proposte "L'Europa in movimento". e la La politica dell'UE in materia di infrastrutture di trasporto. Ad esempio, aiuterà con il decarbonizzazione dei trasporti dando la priorità a modalità rispettose dell'ambiente (come il trasporto ferroviario) e allo sviluppo di punti di ricarica per carburanti alternativi. Si propone inoltre di porre maggiormente l'accento sulla modernizzazione della rete, in particolare per renderla più sicura. Come espressione concreta della solidarietà europea, una parte del budget (11.3 miliardi di euro) sarà riservata agli Stati membri ammissibili al Fondo di coesione.

Per la prima volta in assoluto, il Connecting Europe Facility sosterrà anche infrastrutture di trasporto a duplice uso civile-militare con 6.5 miliardi di euro. L'obiettivo è adattare la rete di trasporto europea alle esigenze militari e migliorarla mobilità militare nell'UE. Questo darà un importante contributo a Unione della difesa a pieno titolo entro il 2025, che è una priorità politica di questa Commissione. La proposta odierna offre il Comunicazione congiunta del novembre 2017 ed Piano d'azione da marzo 2018.

2. Energia: economica, sicura e sostenibile

Nel settore dell'energia, il nuovo meccanismo per collegare l'Europa consentirà la creazione di un'autentica Unione dell'energia e sosterrà la transizione energetica in linea con gli obiettivi del Energia pulita per tutte le proposte europee. Ciò consentirà all'Europa di rimanere all'avanguardia nella transizione verso l'energia pulita, in linea con questa priorità politica della Commissione Juncker per diventare la leader mondiale nelle energie rinnovabili.

A tal fine, una nuova sezione del bilancio alimenterà la cooperazione degli Stati membri su progetti transfrontalieri di generazione rinnovabile, al fine di promuovere l'adozione strategica di tecnologie di energia rinnovabile pronte per il mercato. Il programma continuerà inoltre a sostenere le principali infrastrutture di rete transeuropee, consentendo un'ulteriore integrazione del mercato interno dell'energia, promuovendo l'interoperabilità delle reti al di là delle frontiere e dei settori, facilitando la decarbonizzazione e garantendo la sicurezza dell'approvvigionamento energetico.

3. Digitale: rete a banda larga ad alta capacità

Il meccanismo per collegare l'Europa sosterrà un'infrastruttura digitale all'avanguardia, che pone le basi per il suo funzionamento Mercato unico digitale. digitalizzazione dell'industria europea e la modernizzazione di settori come i trasporti, l'energia, la sanità e la pubblica amministrazione dipendono dall'accesso universale a reti affidabili, convenienti, di qualità, ad alta e altissima capacità. Con una domanda sempre crescente di reti e infrastrutture ad alta capacità nelle comunicazioni elettroniche, il nuovo meccanismo per collegare l'Europa dedicherà maggiore importanza all'infrastruttura di connettività digitale.

Passi successivi

Un rapido accordo sul bilancio complessivo a lungo termine dell'UE e sulle sue proposte settoriali è essenziale per garantire che i fondi dell'UE inizino a produrre risultati concreti il ​​prima possibile. I progetti infrastrutturali su larga scala in corso sarebbero altrimenti fortemente influenzati dai ritardi. Nel settore dei trasporti ciò inciderebbe su progetti faro come i collegamenti ferroviari Rail Baltica, il tunnel del Brennero, Lione-Torino, Evora-Merida, ecc. Rail Baltica deve, ad esempio, essere in grado di avviare i principali appalti di cui ha bisogno per la costruzione nel 2021. Questo è fondamentale per il completamento di un progetto che contribuirà a connettere cinque milioni di persone nel Baltico.

Un accordo sul prossimo bilancio a lungo termine in 2019 fornirebbe una transizione senza soluzione di continuità tra l'attuale bilancio a lungo termine (2014-2020) e quello nuovo e garantirebbe prevedibilità e continuità dei finanziamenti a beneficio di tutti.

sfondo

Le reti transeuropee e la cooperazione transfrontaliera sono cruciali non solo per il funzionamento del mercato unico, ma sono anche strategiche per attuare il Union Energy, le Mercato unico digitale e lo sviluppo di modi di trasporto sostenibili. Tuttavia, senza l'intervento dell'UE, gli operatori privati ​​e le autorità nazionali non hanno incentivi sufficienti per investire in progetti infrastrutturali transfrontalieri.

Il meccanismo per collegare l'Europa mira a porre rimedio a questa situazione grazie al cofinanziamento dell'UE. I finanziamenti sono assegnati sulla base di bandi competitivi gestiti dalla Commissione europea e dall'Agenzia esecutiva per l'innovazione e le reti (INEA).

Insieme con il Programma InvestEU, contribuisce anche a colmare la carenza di investimenti in Europa ea creare posti di lavoro e crescita economica.

Maggiori informazioni

Testo giuridico e scheda informativa

Un bilancio dell'UE per il futuro

Adeguamenti proposti alla rete transeuropea dei trasporti

, Confronto dei prezzi correnti per l'UE-27 nel 2014-2020 rispetto all'UE-27 nel 2021-2028. L'aumento è del 29% a prezzi costanti del 2018.