I paesi pensano di ritardare il nuovo mercato del carbonio dell'UE alla ricerca di un accordo sul clima

L'UE, che comprende 27 paesi, sta lavorando per ridurre le proprie emissioni. Attualmente sta negoziando una serie di leggi che daranno un prezzo all'inquinamento. Ciò include un aggiornamento al mercato del carbonio esistente nell'industria e un nuovo schema per imporre i costi dell'anidride carbonica ai fornitori di carburante utilizzato nei trasporti e negli edifici.

Secondo Reuters, è stato rivelato un progetto di proposta di compromesso secondo cui i negoziatori dei paesi dell'UE prenderanno in considerazione l'idea di lanciare il nuovo mercato entro il 2027. La Commissione europea, responsabile della redazione delle leggi dell'UE, ha proposto il 2026.

Questa politica mira a ridurre l'aumento delle emissioni dei trasporti, nonché il terzo delle emissioni dell'UE da strutture che consumano combustibili fossili. È stato criticato da alcuni paesi che, tenendo conto dei recenti alti prezzi del gas, temono che possa aumentare i costi energetici dei cittadini.

I diplomatici hanno affermato che il lancio del 2027 - che potrebbe cambiare durante i negoziati - non dovrebbe minare gli obiettivi climatici dell'UE fintanto che la proposta sarà rafforzata in altri settori.

Questo ritardo ha lo scopo di persuadere i paesi esitanti e arriva prima di qualsiasi altra opzione che i paesi hanno discusso. Bruxelles ha avvertito che ciò potrebbe mettere a repentaglio gli obiettivi verdi dell'UE. Il fondo sarà finanziato dai ricavi del nuovo mercato del carbonio.

La Francia, che attualmente presiede le riunioni dei paesi dell'UE sull'argomento, ha proposto di aggiungere gradualmente il trasporto marittimo all'attuale mercato del carbonio dell'UE entro il 2027. Questo sarebbe un anno più tardi rispetto a quanto originariamente previsto.

La Commissione ha proposto altre modifiche all'attuale mercato del carbonio. Questi includevano un tasso al quale il limite massimo di permessi di CO2 nel regime sta cadendo ogni anno e una graduale eliminazione nel 2035 delle industrie che ricevono permessi di CO2 gratuiti.

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I diplomatici discuteranno anche delle regole che rendono più facile per i paesi rispondere ai picchi di prezzo della CO2. Questo sarà in vista di una riunione alla fine del mese, in cui i ministri cercheranno di concordare le loro posizioni prima che i paesi e il parlamento dell'UE negoziino leggi finali.