Budget deputati approvare gli aiuti comunitari per i lavoratori licenziati in Germania, Belgio e Italia

La Germania, il Belgio e l'Italia dovrebbero ottenere oltre 14.6 milioni di euro in aiuti dell'UE per aiutare più di 7,300 lavoratori licenziati da tre imprese a rientrare nel mercato del lavoro, a seguito di un voto della commissione per i bilanci martedì (29 settembre). L'aiuto del Fondo europeo di adeguamento alla globalizzazione (FEG) deve ancora essere approvato dal Parlamento nel suo insieme e dal Consiglio dell'UE.

Paese	Azienda	Numero di beneficiari	Importo dell'aiuto (€)	Settore		Relatore del PE
Germania	Adam Opel AG	2,692	6,958,623	Produzione di auto	Jens Geier (PPE, DE)
Belgio	Fornitori di Ford Genk, 11	4,500	6,268,564	Produzione di auto	Paul Rübig (PPE, AT)
Italia	Gruppo Alitalia	184	1,414,848	Trasporto aereo	Monika Vana (Verdi / ALE, AT)

Opel

Il produttore tedesco di auto di medie, piccole e medie dimensioni ha chiuso il suo stabilimento a Bochum, in Germania, al fine di ridurre l'eccesso di capacità produttiva dopo che le vendite sono diminuite del 39% tra 2007 e 2013. La chiusura dell'impianto ha comportato ridondanze di quasi 2,900, di cui 2,692 avrebbe beneficiato dell'aiuto del FEG per un valore di € 7m richiesto dalla Germania.

guado

Il Belgio ha chiesto l'aiuto del FEG per l'ondata finale di lavoratori in esubero licenziati dalla casa automobilistica Ford Genk e dai suoi fornitori 11 dopo la chiusura dello stabilimento di produzione automobilistica a Genk. L'arresto è dovuto a un calo della produzione di autovetture e delle vendite di auto nuove nell'Unione europea, in gran parte a beneficio delle case automobilistiche asiatiche. L'attuale applicazione del valore di € 6.3m ha lo scopo di aiutare gli ex lavoratori di 4,500 a tornare al lavoro.

Il Belgio ha già ricevuto € 570,000 aiutare gli ex lavoratori Ford a trovare lavoro dopo l'ondata iniziale di licenziamenti in 2013.

Le applicazioni di Germania e Belgio sono 21st e 22nd nel settore automobilistico dal lancio dell'aiuto EGF in 2007.

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Alitalia

La compagnia di bandiera italiana ha dovuto licenziare i lavoratori 1,200, principalmente a causa del calo della sua quota di mercato del trasporto aereo internazionale di passeggeri, la maggior parte dei quali è stata assorbita da vettori degli Stati del Golfo e della Turchia. Il calo del numero di passeggeri durante la crisi economica e l'aumento dei prezzi del carburante hanno aggravato la situazione di Alitalia. La maggior parte dei licenziamenti è avvenuta nella regione Lazio. L'Italia ha chiesto l'aiuto del FEG per aiutare i lavoratori di 184 che incontrano le maggiori difficoltà a trovare nuovi posti di lavoro.

Per un valore di € 1.4 milioni, questa è la seconda domanda di aiuto del FEG nel settore del trasporto aereo (dopo l'applicazione di Air France in 2013).

Prossimi passiPer entrare in vigore, le nuove regole devono essere approvate dal Parlamento nel suo insieme, che è programmato per votarle sulla prima sessione plenaria di ottobre, e approvato dagli Stati membri, che si decideranno su 5 ottobre.

sfondoIl Fondo europeo di adeguamento alla globalizzazione contribuisce a pacchetti di servizi su misura per aiutare i lavoratori licenziati a trovare nuovi posti di lavoro. Il suo massimale annuo è di € 150m.

Lavoratori licenziati sono offerti misure come il supporto per la creazione di un'impresa, assistenza nella ricerca, l'orientamento professionale ed i vari tipi di formazione. Nella maggior parte dei casi, le autorità nazionali hanno già avviato le misure e avranno i loro costi rimborsati dalla UE quando le loro applicazioni sono finalmente approvate.