Accordo sulle riduzioni future delle emissioni di # CO2 per auto e furgoni nuovi: l'incapacità del Consiglio di tener fede agli impegni internazionali sul clima ostacola il progresso reale

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Nils Torvalds, eurodeputato, ha dichiarato: "Sebbene siamo riusciti a garantire un chiaro miglioramento dell'obiettivo per il 2030 per le automobili rispetto alla proposta originale della Commissione e abbiamo rafforzato l'accordo riducendo in modo significativo vari aspetti negativi della posizione del Consiglio, questo accordo non è tuttavia all'altezza di quanto il parlamento ha ritenuto necessario per rispettare l'accordo di Parigi Sono deluso e rattristato dal fatto che solo pochi giorni fa a Katowice tutte le istituzioni e i rappresentanti degli Stati membri, Germania compresa, abbiano parlato in modo grandioso degli impegni per l'ambizione climatica. Ora, in un normale lunedì a Bruxelles, questa ambizione è completamente dimenticata. L'incapacità di fornire nella pratica ciò che è così tanto enfatizzato nei discorsi è ciò che alla fine ci ha impedito di compiere progressi reali su altre questioni chiave come gli obiettivi del 2025. due giorni dopo che Katowice non poteva arrivare a un risultato migliore deve raccontare la propria storia e servire da aprire gli occhi.

"La minore ambizione sugli obiettivi 2025 per auto e furgoni rischia che alcuni Stati membri perdano la loro finestra di opportunità per compiere buoni progressi per raggiungere i loro obiettivi vincolanti di riduzione delle emissioni ai sensi del regolamento sulla condivisione degli sforzi dell'UE nel 2030. Minore è l'ambizione dell'ambizione nel 2025, Dovrà essere più alto e più ripido mentre ci avviciniamo al 2030 e alla seconda metà di questo secolo. Ritardare i progressi necessari non è un modo serio per affrontare il cambiamento climatico ".