Eurobarometro: La metà di tutti gli europei soddisfatti con le ferrovie, ma più deve essere fatto per migliorare servizi

Secondo un sondaggio Eurobarometro pubblicato oggi (16 dicembre), 58% degli europei sono soddisfatti con i servizi ferroviari nel loro paese. Tuttavia, relativamente pochi europei prendere il treno. In alcuni paesi, il numero di utenti che lo considerano troppo complicato per acquistare i biglietti è molto elevata. E alcuni 19% degli europei non usa il treno a causa di problemi di accessibilità. Le persone a mobilità ridotta sono lamentati in particolare su Bad accessibilità dei vagoni ferroviari e piattaforme e la mancanza di informazioni sull'accessibilità quando stanno progettando il loro viaggio.

Il vicepresidente della Commissione Siim Kallas, responsabile dei trasporti, ha dichiarato: "Solo un quarto dei viaggiatori nell'UE prende il treno regolarmente. Questo non è sufficiente. Dobbiamo rendere i viaggi in treno più attraenti e questo studio ci ha dimostrato molto chiaramente dove è necessaria un'azione. Ad esempio, è inaccettabile che in alcuni paesi sia così complicato acquistare i biglietti del treno. Scegliere un treno deve essere semplice e veloce come tirare fuori la macchina dal garage ".

Il sondaggio rappresentativo di 26,000 europei è stato condotto per valutare la soddisfazione dei passeggeri ferroviari dell'UE con i servizi ferroviari nazionali, compresi se stessi treni, stazioni ferroviarie e l'accessibilità per le persone con mobilità ridotta. Essa fa seguito una sondaggio analogo effettuato in 2011.

I risultati del sondaggio confermano che più deve essere fatto per rendere ferroviario una modalità di customer-friendly di trasporto. Nel mese di gennaio 2012, la Commissione ha presentato il pacchetto ferroviario 4th con proposte di vasta portata per aprire i servizi ferroviari passeggeri nazionali alla concorrenza.

Biglietti e informazioni

Il livello complessivo di soddisfazione con la facilità di acquisto di biglietti non è migliorata dal 2011 (% di soddisfazione 78), con tuttavia grandi miglioramenti in Austria e in Grecia (14 e 10 punti percentuali aumentano rispettivamente), ma aumenta preoccupanti in insoddisfazione in Italia, Danimarca e Slovenia (tutti più di 10 punti percentuali).

Soddisfazione per la fornitura di informazioni durante i viaggi in treno, in particolare in caso di ritardi è rimasta insufficiente (inferiore al 50% di soddisfazione). I tassi più elevati di soddisfazione si trovano nel Regno Unito (70%), la Finlandia e l'Irlanda (68% e 62%). tassi più elevati di insoddisfazione si trovano in Francia (47%) e Germania (42%).

pubblicità

Il pacchetto ferroviario 4th contiene proposte che consentano informazioni comuni e sistemi di biglietteria integrati.

L’affidabilità

Soddisfazione per la puntualità e l'affidabilità è maggiore in Irlanda, Lettonia, Austria e Regno Unito (sopra 73%). L'insoddisfazione è più alta in Italia (44%), Germania (42%), Polonia (40%) e Francia (39%).

Soddisfazione per la frequenza dei treni è essenziale per attrarre i viaggiatori - il tempo è un fattore critico che interessano le decisioni di consumo viaggio. Nel complesso, 59% degli europei sono soddisfatti con la frequenza. Italia e Centro-/-Sud Est Europa hanno i tassi di soddisfazione più bassi.

Le proposte, nel pacchetto ferroviario 4th per rafforzare i gestori delle infrastrutture dovrebbero rafforzare la gestione della rete ferroviaria e migliorare l'affidabilità.

In base alla nuova politica delle infrastrutture, l'UE sta investendo € 26 miliardi di euro in sostegno finanziario a progetti pan-europei di trasporto, in particolare per le ferrovie, per costruire i collegamenti transfrontalieri mancanti, eliminare le strozzature e rendere la rete più intelligente.

Accessibilità

Solo 37% degli europei sono soddisfatti per quanto riguarda l'accessibilità globale di stazioni per le persone a mobilità ridotta. La soddisfazione è più alto nel Regno Unito (61%), Irlanda (56%) e Francia (52%). Sotto la media tassi di soddisfazione si trovano in Germania, Svezia, Italia e l'Europa orientale.

Solo 46% sono felice con l'accessibilità delle piattaforme (40% per le carrozze), e ancora meno con informazioni pre-viaggio sull'accessibilità (39%) o di assistenza per le persone a mobilità ridotta (37%). Le percentuali vanno più in basso quando intervistati si sono direttamente interessate (soddisfazione% 43 con l'accessibilità delle piattaforme e 37% con l'accessibilità di carrozze).

Le questioni di accessibilità sono essenziali per migliorare la quota modale della ferrovia, in particolare nel contesto dell'invecchiamento della popolazione europea. 34% di intervistati che non usano mai il treno ha citato almeno un problema di accessibilità come motivo per cui non usano il treno. Ciò potrebbe significare che la ferrovia non raggiunge il 19% della popolazione dell'UE a causa di problemi di accessibilità.

Gestione dei reclami

Soddisfazione per il trattamento dei reclami è aumentata di un impressionante punti percentuali 11 dal 2011 - che mostra i primi effetti dell'attuazione del regolamento sui diritti dei passeggeri¹. In 4 Stati membri (Francia, Lettonia, Finlandia e Spagna), la soddisfazione è addirittura migliorato di oltre 20 punti percentuali.

L'uso corrente di treni in EU

• Solo 35% degli europei usa treni intercity più volte l'anno o più, anche se 83% vive entro 30 minuti di una stazione ferroviaria.
• 32% degli europei non prendere treni intercity.
• 53% di europei non utilizza affatto i treni suburbani, sebbene 31% risieda entro 10 minuti di una stazione ferroviaria. Solo 14% usa i treni suburbani più volte alla settimana.
• Le automobili sono ancora il mezzo di trasporto dominante in Europa, ma il modello sta cambiando: la media europea viaggiato quasi 9500km in auto in 2010 - che è 100km in meno rispetto al 2004.

Maggiori informazioni

I risultati completi del sondaggio Eurobarometro sulla soddisfazione dei clienti ferroviari

Trasporto ferroviario sul sito web della Commissione

diritti ferroviario di passeggeri sul sito web della Commissione

Passeggeri campagna di informazione diritti

Seguire Vicepresidente Kallas su Twitter

Condividi questo articolo: