Festeggia il suo 70° anniversario: questo è il porto di Dover

Potrebbe essere passato sotto il radar, ma questo mese segna il 70° anniversario di un punto di riferimento chiave in Gran Bretagna.

Per sette decenni è stato "un collegamento integrale tra le isole britanniche e l'Europa".

Il punto di riferimento in questione è il porto di Dover, sede di una delle rotte marittime più trafficate del mondo.

Il 4 luglio 1953, gli ormeggi roll-on e roll-off del porto di Dover furono aperti per la prima volta, trasformando per sempre i viaggi in traghetto. A circa 70 anni dall'apertura dei primi attracchi per traghetti roll-on e roll-off del porto, Dover Harbour Board afferma che "rimangono orgogliosi di essere amministratori del patrimonio di Dover e di guidare il porto verso una nuova era".

Il porto di Dover di oggi facilita ogni anno 144 miliardi di sterline di scambi nel Regno Unito, gestisce il 33% di tutti gli scambi con l'UE e sta promuovendo efficienze e innovazioni che, afferma, "assicureranno che i prossimi 70 anni siano ancora più prosperi".

A causa della sua posizione geografica, Dover è stata per secoli il collegamento della Gran Bretagna con l'Europa, ricevendo il suo statuto reale nel 1606 e assistendo oltre un milione di passeggeri nell'attraversare la Manica ogni anno durante il XX secolo. Tuttavia, prima del 20, la maggior parte dei passeggeri saliva a bordo delle navi a piedi dai servizi ferroviari e la maggior parte delle auto veniva caricata su e giù dalle navi tramite gru dal ponte scoperto alla banchina. Questa è stata la prima volta nel Regno Unito che un ponte stradale (o "linkspan") incernierato dalle operazioni a terra ha consentito ai veicoli di guidare direttamente dalla banchina al traghetto, in tutte le fasi della marea.  

In risposta a questa modernizzazione, sono emersi traghetti più grandi a poppa e la capacità di passeggeri attraverso il canale è cresciuta in modo esponenziale. Il traffico attraverso Dover è aumentato rapidamente, poiché viaggiare in Europa con la tua auto per le vacanze estive è diventato sempre più popolare.  

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L'innovazione del collegamento al porto di Dover ha anche aperto la strada a una trasformazione del modo in cui il commercio viene effettuato nel Regno Unito e del Regno Unito negli anni successivi, con l'emergere del trasporto merci roll-on e roll-off. Solo 25 anni dopo, il trasporto merci ro-ro era diventato una parte importante delle operazioni chiave del porto di Dover.  

Commentando l'anniversario, Doug Bannister, amministratore delegato del porto di Dover, ha dichiarato: “Il porto di Dover è sempre stato, e sempre sarà, il ponte della Gran Bretagna per il commercio con l'Europa. All'apertura degli ormeggi dei traghetti nel 1953, fu dichiarato che i nuovi ormeggi avrebbero "simboleggiato per gli automobilisti i moderni portali del Gateway to England, così opportunamente inaugurati all'inizio della nuova era elisabettiana". 

“Il porto rimane un simbolo di tale innovazione nel 21° secolo, anche se è giusto che poco dopo l'inizio dell'era carolea, l'ambizione del porto di Dover sia stata spinta oltre che mai; mentre lavoriamo alla nostra missione per potenziare lo scambio attraverso il canale per i prossimi 70 anni e oltre”.

Il porto di Dover è stato per secoli un collegamento integrale tra le isole britanniche e l'Europa, un passaggio scelto dai re e un bastione di forza d'animo e resilienza durante le guerre mondiali. 

Bannister afferma che, nel 2023, il porto di Dover sarà la porta sostenibile per l'Europa "con misure in atto che ci consentiranno di diventare carbon net zero entro il 2025".

Dover, aggiunge, accoglie anche le nuove tecnologie, come l'arrivo di un traghetto ibrido quest'anno.

"Il porto di Dover sta lavorando in modo più intelligente che mai, sfruttando la tecnologia digitale e l'intelligenza artificiale per trovare soluzioni intelligenti alle loro sfide più importanti e lavorare per la realizzazione di confini intelligenti e digitali".

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