Seguici sui social

Aviazione / linee aeree

Aviazione: UE estende l'uso di dispositivi elettronici su aerei

SHARE:

Pubblicato il

anni fa, 10

on

Usiamo la tua registrazione per fornire contenuti nei modi in cui hai acconsentito e per migliorare la nostra comprensione di te. È possibile disdire in qualsiasi momento.

16949853L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha aggiornato oggi la sua guida sull'uso dei dispositivi elettronici portatili a bordo (PED), inclusi smartphone, tablet ed e-reader. Conferma che questi dispositivi possono essere tenuti accesi in 'Flight Mode' (modalità non trasmittente) per tutto il viaggio (inclusi rullaggio, decollo e atterraggio) senza rischi per la sicurezza. Il vicepresidente del Commissario per i trasporti Siim Kallas ha chiesto all'EASA di accelerare la revisione della sicurezza dell'uso dei dispositivi elettronici a bordo in modalità di trasmissione, con nuove linee guida che dovrebbero essere pubblicate all'inizio del 2014.

"A tutti noi piace rimanere in contatto mentre siamo in viaggio, ma la sicurezza è la parola chiave qui. Ho chiesto una revisione basata su un principio chiaro: se non è sicuro non dovrebbe essere consentito, ma se è sicuro, può essere utilizzati entro le regole. Oggi stiamo compiendo un primo passo per espandere in sicurezza l'uso dell'elettronica di bordo durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio. Successivamente vogliamo vedere come connettersi alla rete mentre si è a bordo. La recensione richiederà tempo e deve essere basato su prove. Prevediamo di pubblicare nuove linee guida dell'UE sull'uso dei dispositivi di trasmissione a bordo dei vettori dell'UE entro il prossimo anno ".

La nuova guida

La guida alla sicurezza aggiornata pubblicata oggi fa riferimento ai dispositivi elettronici portatili (PED) utilizzati in modalità non di trasmissione, meglio nota come "modalità di volo". Consente, per la prima volta, l'utilizzo di dispositivi elettronici personali in modalità aereo in tutte le fasi del viaggio, dal gate al gate.

Prima di questo, tutti i dispositivi elettronici personali dovevano essere completamente spenti durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio.

I prossimi passi: dente blu, wi-fi, telefoni cellulari

Il commissario europeo per i trasporti Siim Kallas ha chiesto all'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) di accelerare la revisione dell'uso sicuro dei dispositivi di trasmissione a bordo, con nuove linee guida che saranno pubblicate nei prossimi mesi.

pubblicità

In generale, le compagnie aeree attualmente non consentono la connessione telefonica o wi-fi dal momento in cui le porte dell'aeromobile si sono chiuse fino a quando l'aereo non è arrivato al gate e le porte sono state nuovamente aperte.

La connessione alla rete è oggi possibile solo su aeromobili appositamente attrezzati in grado di collegarti a una rete (ciò può essere consentito ad altitudine di crociera). In questi casi, un passeggero non si connette alla rete di terra, ma a un sistema di bordo certificato per la sicurezza. Al momento ci sono solo pochi aeromobili equipaggiati, ma possiamo aspettarci che si espanderà nei prossimi anni. Laddove gli aeromobili sono attrezzati per fornire questo servizio, la Commissione ha recentemente adottato decisioni in materia di telecomunicazioni per consentire la fornitura di 3G e 4G per fornire migliori connessioni per i dispositivi di trasmissione.

Cosa significa tutto questo per il mio prossimo volo?

Spetta a ogni compagnia aerea aggiornare ora le proprie regole operative. Molti dovrebbero farlo nelle prossime settimane. In ogni caso, i passeggeri devono sempre seguire le istruzioni di sicurezza dell'equipaggio, quindi devi usare i tuoi dispositivi elettronici solo se l'equipaggio te lo consente. L'equipaggio richiederà comunque la tua attenzione durante il briefing sulla sicurezza e potrebbe chiederti di riporre oggetti pesanti durante il decollo e l'atterraggio.

Quando posso utilizzare il mio smartphone, tablet, e-reader o lettore musicale?

Modalità aereo "attiva" Modalità aereo "disattivata"
A terra (rullaggio) SÌ, ma presta attenzione al briefing sulla sicurezza e riponi gli oggetti pesanti prima del decollo NO
Decollare SI NO
Cruising SI SÌ, ma solo su aeromobili appositamente attrezzati e quando l'equipaggio lo consente
atterraggio SI NO

Maggiori informazioni

MEMO / 13 / 1100

SPEECH / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Condividi questo articolo:

Argomenti correlati:
EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.
pubblicità

Trending