Seguici sui social

UK

Progetto stazioni della metropolitana fantasma di Londra: aumenta la richiesta di risarcimento danni a 100 milioni di sterline

SHARE:

Pubblicato il

on

Ajit Chambers (nella foto) ha lavorato con Transport for London per riaprire le stazioni della metropolitana "fantasma" abbandonate di Londra come attrazioni turistiche e luoghi polivalenti, ma sostiene di essere stato truffato durante il processo di appalto. Grazie alle prove fornite dai whistleblower di Transport for London, ora è in grado di dimostrare il suo caso presso l'Alta Corte di Sua Maestà con perdite cumulative di oltre 100 milioni di sterline.

Chambers ha affermato: "Sebbene il mio team finanziario abbia preso in considerazione i profitti realizzati da Transport for London grazie al mio lavoro fino a oggi, basa anche i danni sulle nostre previsioni di fatturato cumulativo concordate con il presidente di Transport for London, Boris Johnson, all'inizio del progetto".

È inoltre diventato chiaro che i dirigenti di Transport for London potrebbero essere stati ingannati da un gruppo di loro stessi dipendenti, i quali hanno finto di aver ideato il "London Ghost Tube Station Project" quando lo hanno presentato al consiglio di amministrazione di TfL per l'approvazione.

Se Transport for London scoprisse che questi dipendenti non erano sotto la sua direzione quando hanno commesso la frode, TfL potrebbe avviare un contenzioso personale contro i propri dipendenti.

La strada Brompton è ora in fase di recupero da parte del governo del Regno Unito e rappresenta un esempio di appropriazione indebita di beni tramite furto di proprietà intellettuale.

Il ministro degli Esteri britannico David Lammy è stato filmato mentre si trovava di fronte a Brompton Road mentre l'acquirente Dymtri Firtash e sua moglie venivano sanzionati dal governo del Regno Unito.

Mentre il governo del Regno Unito pone fine alle proprietà di Londra acquistate con i proventi di attività illecite, Brompton Road di Chambers ha creato un precedente legale che consente alle organizzazioni degli enti locali come Transport for London di distinguersi dai dipendenti responsabili di frode.

pubblicità

Condividi questo articolo:

EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.

Trending