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Il funzionario europeo lancia l'allarme per la Russia che pilota aeroplani di fabbricazione occidentale

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Martedì (14 giugno) il principale regolatore per la sicurezza aerea dell'Unione europea ha dichiarato di essere "molto preoccupato" per gli aerei di fabbricazione russa che volano in Russia. Ha detto che non ha accesso a pezzi di ricambio o manutenzione adeguata ed è quindi preoccupato per la loro sicurezza.

Dopo l'invasione russa dell'Ucraina, gli Stati Uniti e l'Unione Europea hanno adottato misure per limitare l'accesso della Russia ai pezzi di ricambio. La Russia descrive le sue azioni in Ucraina come una "operazione speciale".

Patrick Ky, direttore esecutivo dell'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea (EASA), ha affermato che era molto pericoloso. Ha anche affermato che le autorità di regolamentazione non hanno dati sufficienti sugli aerei russi o sugli incidenti di sicurezza negli ultimi mesi.

Ky ha affermato che la Russia dovrebbe essere presa in considerazione quando si richiede l'esenzione. "Caso per caso, quale sarebbe la giustificazione, perché abbiamo assolutamente bisogno di pilotare questo tipo di aereo?"

Ky ha detto che sarebbe stato disponibile a riesaminare casi in circostanze specifiche, se necessario "per scopi umanitari... ma non dovrebbe diventare la norma".

Ky ha affermato che il rischio aumenta con il tempo. "Tra sei mesi, chissà?" Chissà cosa riserva il futuro per un anno? Ha affermato che ci sono rapporti che la Russia potrebbe essere costretta a cannibalizzare gli aerei per mantenere le loro operazioni.

Boeing Co (BANDIRE.) e Airbus SE (AIR.PA.) ha annunciato di aver sospeso le forniture di pezzi di ricambio alle compagnie aeree russe a marzo.

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La Federal Aviation Administration (FAA), che ad aprile ha declassato la valutazione della sicurezza aerea della Russia, ha dichiarato che l'Agenzia federale russa per il trasporto aereo non soddisfaceva gli standard di sicurezza dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO).

A marzo, gli Stati Uniti hanno bandito le compagnie aeree russe dallo spazio aereo americano.

A marzo, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha aggiunto più di 150 aerei Boeing operati da Russia Airlines a un elenco di aeromobili sospettati di violare le leggi statunitensi sul controllo delle esportazioni.

Con una mossa che sarebbe stata "messa a terra in modo efficace" gli aerei russi che viaggiavano al di fuori della Russia, il dipartimento ha identificato gli aerei come vettori cargo e passeggeri russi, tra cui Aeroflot, AirBridge Cargo e Utair.

Secondo il dipartimento, qualsiasi manutenzione, riparazione o rifornimento di questi aerei è contro le leggi statunitensi sul controllo delle esportazioni e sottopone le società ad azioni esecutive statunitensi che potrebbero portare a "detenzioni sostanziali, multe o perdita dei privilegi di esportazione".

Il dipartimento ha aggiunto 70 entità russe, tra cui diverse fabbriche di aeromobili, alla sua lista nera commerciale all'inizio di questo mese.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.

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