Il nuovo ponte porta vantaggi e prestigio al Bangladesh

Il Bangladesh ha appena aperto il ponte Padma, un importante progetto infrastrutturale che ha realizzato la più lunga traversata del possente fiume Gange. È stato un impegno importante da parte di un governo con molte richieste sul suo budget, ma è stato accolto con favore da una delle principali ONG che aiuta alcune delle persone più povere del paese, scrive l'editore politico Nick Powell.

Lungo oltre sei chilometri, con impalcati stradali e ferroviari, il Padma Bridge da 3.5 miliardi di euro può essere visto come un progetto di prestigio. C'è sicuramente un grande orgoglio per il ponte appena aperto, che è stato interamente finanziato dal governo del Bangladesh senza assistenza straniera.

L'organizzazione internazionale Friendship, una delle principali ONG del paese, porta aiuti medici e umanitari ad alcune delle persone più povere del Bangladesh, che spesso vivono in comunità difficili da raggiungere. Ha accolto favorevolmente il nuovo ponte sia per la spinta economica che promette sia per i vantaggi pratici che porterà.

Collegando la capitale Dhaka con le regioni sud-occidentali del paese, ha ridotto i tempi di percorrenza che includevano spesso lunghe attese ai moli dei traghetti per le traversate con vecchie navi. Il coordinatore regionale di Friendship nella zona, Mohammad Eunus Ali, ha affermato che poter viaggiare più velocemente significava che intere giornate non sarebbero più andate perse semplicemente per arrivare dove c'era da lavorare.

Ancora più importante, ha affermato, faciliterà anche il movimento per le comunità colpite dal clima. “Spesso perdono un giorno o due interi a seconda delle condizioni. Non c'è alcuna certezza. Quando arrivano al molo dei traghetti, possono salire a bordo immediatamente o dover aspettare ore e ore. Questo può essere molto difficile, soprattutto se hanno condizioni mediche preesistenti”.

Quando ha inaugurato il ponte, il primo ministro del Bangladesh, Sheikh Hasina, ha affermato di non avere lamentele contro nessuno “ma credo che coloro che si sono opposti al piano di costruzione del ponte Padma e lo hanno definito un 'sogno irrealizzabile' manchino di fiducia in se stessi”. Il Primo Ministro ha detto che sperava che il completamento del ponte aumenterebbe la loro fiducia.

“Questo ponte non è solo mattoni, cemento, ferro e cemento. Questo ponte è il nostro orgoglio, un simbolo della nostra capacità, della nostra forza e della nostra dignità. Questo ponte appartiene al popolo del Bangladesh”, ha aggiunto lo sceicco Hasina.

Il finanziamento del progetto da parte del Bangladesh aumenterà la sua reputazione di potenza economica in ascesa nell'Asia meridionale. Ha sostenuto le economie in difficoltà delle Maldive e dello Sri Lanka concedendo loro prestiti per un totale di quasi 400 milioni di euro. Il ponte Padma dovrebbe dare un contributo iniziale alla crescita economica fino al 2% del PIL. Il completamento del collegamento ferroviario contribuirà con un altro 1% e questo aumenterà ulteriormente nei prossimi tre decenni.

La riduzione della distanza di viaggio di 100 chilometri per più di un quarto della popolazione del Bangladesh aumenterà l'agricoltura e altri settori commerciali. Andrà anche a beneficio dei paesi vicini, in particolare dell'India, con rotte di transito attraverso il Bangladesh.

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