I deputati esortano Commissione di chiarire se salario minimo può applicarsi ai camionisti stranieri

La questione se le regole di retribuzione minima della Germania debbano essere applicate agli autotrasportatori stranieri che utilizzano le sue strade ha diviso equamente i deputati al Parlamento europeo in un dibattito con il commissario per i trasporti Violeta Bulc il Mercoledì (25 febbraio) sera. La Commissione europea sta ancora valutando le implicazioni di queste regole, che la Germania ha parzialmente sospeso (per i conducenti di transito) all'inizio di quest'anno, ma devono in ogni caso rispettare il diritto dell'UE, ha affermato.

Molti oratori hanno sottolineato la necessità di prevenire il dumping sociale e garantire una concorrenza leale tra i trasportatori. Alcuni hanno suggerito di introdurre un salario minimo a livello dell'UE e hanno esortato la Commissione a presentare proposte per tutelare i diritti sociali e le condizioni di lavoro dei conducenti, comprese le società che inseriscono nella lista nera che violano le regole.

Altri hanno ribattuto che l'imposizione di norme nazionali sul salario minimo per i conducenti di transito ostacolerebbe la libera circolazione delle merci, contrariamente al mercato unico dell'UE e ai principi di sussidiarietà, aggiungendo costi e oneri amministrativi alle imprese di trasporto di altri Stati membri dell'UE.

Bulc ha sottolineato che qualsiasi misura nazionale di questo tipo deve essere conforme al diritto dell'UE. La Commissione sta ancora valutando le misure tedesche e il loro impatto, e quindi non è ancora in grado di dare una risposta chiara all'interrogazione parlamentare, ha spiegato.

La Commissione affronterà anche la questione degli standard sociali e delle condizioni di lavoro nel settore dei trasporti nel suo prossimo "pacchetto stradale" legislativo, previsto per il 2016, ha aggiunto.

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