"Malato d'Europa": il Regno Unito interrompe i timori sul nuovo ceppo COVID

Johnson presiederà una riunione di risposta alle emergenze lunedì per discutere i viaggi internazionali, in particolare il flusso di merci in entrata e in uscita dalla Gran Bretagna. I funzionari dell'UE dovrebbero tenere una riunione alle 1000 GMT per coordinare la loro risposta.

La Francia ha chiuso il confine agli arrivi di persone e camion dal Regno Unito, chiudendo una delle arterie commerciali più importanti con l'Europa continentale, un passo che ha detto il segretario ai trasporti Grant Shapps è stato sorprendente.

"Stiamo facendo tutto il possibile per riavviarlo", ha detto Shapps Cielo. "Ci hanno detto che vogliono riavviare gli autotrasportatori il più rapidamente possibile."

Mentre le famiglie e gli autisti di camion hanno cercato di superare i divieti di viaggio per tornare a casa in tempo per Natale, la seconda catena di supermercati britannica, Sainsbury's, ha affermato che le lacune inizieranno ad apparire sugli scaffali entro pochi giorni se i legami di trasporto non saranno ripristinati rapidamente con l'Europa continentale.

"Se non cambia nulla, inizieremo a vedere lacune nei prossimi giorni su lattuga, alcune foglie di insalata, cavolfiori, broccoli e agrumi, tutti importati dal continente in questo periodo dell'anno", ha detto Sainsbury's.

I produttori di molluschi in Scozia hanno affermato di avere tonnellate di prodotti deperibili bloccati sulle strade quando il confine francese è stato chiuso. L'interruzione in Gran Bretagna farà anche irritare le forniture all'Irlanda.

Hong Kong dovrebbe anche vietare tutti i voli in arrivo dal Regno Unito a partire da mezzanotte, diventando la prima città in Asia a farlo. Le nazioni asiatiche, tra cui Giappone e Corea del Sud, hanno affermato di stare monitorando attentamente il nuovo ceppo.

La sterlina è scesa di oltre 2 centesimi a $ 1.3279 e il FTSE 100 è sceso del 2% in apertura, con compagnie di viaggio come IAG, proprietario di British Airways, sono crollate del 15%. Il rendimento dei gilt britannici a 2 anni ha toccato il minimo storico.

Il britannico Shapps ha affermato che ottenere la revoca dei divieti il ​​più rapidamente possibile era la sua priorità, ma che, dati i preparativi britannici per la fine del periodo di transizione della Brexit, il paese era ben posizionato per l'interruzione.

Johnson sabato ha annullato i piani di Natale per milioni di britannici a causa di quello che ha detto essere un ceppo più contagioso del coronavirus, anche se ha detto che non c'erano prove che fosse più letale o causato una malattia più grave.

La nuova variante contiene 23 diverse modifiche, molte delle quali associate a come si lega alle celle e le inserisce. Shapps ha detto che la Gran Bretagna ha fatto alcune delle migliori analisi globali delle mutazioni del virus, quindi stava semplicemente osservando ciò che era già in libertà in altri paesi.

Il governo britannico ha avviato i piani che aveva per accatastare camion nella contea sud-orientale del Kent, parte dei suoi piani per potenziali interruzioni quando il Regno Unito uscirà dall'orbita dell'UE con o senza un accordo commerciale alle 23:31 GMT del XNUMX dicembre.

I colloqui su un accordo commerciale sulla Brexit dovevano continuare lunedì.

I camion vengono accatastati sull'autostrada M20 attraverso il Kent, diretti ai porti, chiusi al normale traffico. Un vicino aeroporto verrà utilizzato anche per contenere le merci.

"Sick Man of Europe", Migliori Specchio giornaliero diceva il giornale in prima pagina accanto a una foto di Johnson Il Sole il giornale diceva "il francese non mostra merci".

La chiusura del tunnel sotto la Manica e dei porti per il proseguimento dei viaggi in Francia influenzerà l'esportazione di merci come pesce e crostacei dalla Scozia verso l'Europa e l'importazione di cibo per i supermercati britannici se, come previsto, i conducenti europei si rifiutano di viaggiare.

Ai camion è stato detto di evitare il Kent per impedire qualsiasi ulteriore accumulo di camion.

Jon Swallow, direttore del gruppo logistico britannico Jordon Freight, ha affermato che la mossa della Francia scoraggerà i conducenti europei dal venire in Gran Bretagna sia ora che dopo la fine dell'anno per paura che rimangano bloccati.

"Questa è una situazione grave in quanto le merci stoccate attese qui sono per Natale e per aiutare a stabilizzare gennaio", ha detto a Reuters. "Questo mostra quanto sia fragile il percorso che attraversa il canale".

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