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#TyrePollution - Riduzione delle emissioni delle auto con le nuove etichette dei pneumatici dell'UE

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L'UE si è impegnata a ridurre le sue emissioni di gas serra di almeno il 40% al di sotto dei livelli del 1990 entro il 2030 in base all'accordo di Parigi. Trasporto stradale è responsabile di circa il 22% delle emissioni di gas a effetto serra dell'UE e il trasporto è l'unico settore in cui le emissioni rimangono più elevate rispetto al 1990. Al fine di raggiungere neutralità climatica entro il 2050, l'UE vuole ridurre le emissioni dei trasporti del 60% entro il 2050, rispetto al livello del 1990.

Gli pneumatici rappresentano tra il 20% e il 30% del consumo di carburante di un veicolo, il che significa che la scelta di pneumatici più efficienti in termini di carburante può aiutare a ridurre le emissioni dei trasporti. Per aiutare i consumatori a prendere decisioni informate, l'UE sta introducendo un nuovo sistema di etichettatura per i pneumatici.

Infografica sulle emissioni dei pneumatici nell'UE e sui vantaggi delle nuove etichette dei pneumatici dell'UE

Nuove etichette per aiutare i consumatori

Le etichette includerebbero informazioni sull'efficienza del carburante e sull'aderenza sul bagnato, su una scala da A a G (simile al etichettatura energetica utilizzati per elettrodomestici), nonché informazioni sul loro livello di rumore esterno, espresso in decibel.

In futuro potranno essere aggiunte informazioni sull'aderenza su neve e ghiaccio, nonché informazioni su chilometraggio e abrasione (responsabile di inquinamento microplastico) quando diventa disponibile un metodo di prova.

Le etichette devono essere chiaramente visibili ai consumatori, essere esposte in tutte le situazioni in cui vengono venduti pneumatici, anche online, e dovrebbero fornire un codice QR per una facile scansione.

Vantaggi della nuova etichettatura UE dei pneumatici

Le nuove etichette dei pneumatici consentiranno ai consumatori dell'UE di scegliere pneumatici più efficienti in termini di consumo di carburante, il che può portare a grandi risparmi in termini di spesa e minori emissioni. La sicurezza stradale è migliorata grazie a una migliore aderenza sul bagnato, mentre le informazioni sui livelli di rumore aiutano a ridurre l'inquinamento acustico causato dalle automobili.

Prossimi passi

Il Parlamento europeo e il Consiglio dell'UE hanno raggiunto un accordo informale sul sistema di etichettatura nel novembre 2019. Il Consiglio ha formalmente approvato le norme nel febbraio 2020 e il 28 aprile la commissione per l'industria, la ricerca e l'energia del Parlamento ha votato a favore. Il Parlamento nel suo insieme deve ancora approvare l'accordo.

Maggiori informazioni sulla riduzione delle emissioni

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