Adnan Ahmadzada: L'ascesa, la caduta e la flotta nascosta del principe del petrolio

Un tempo un affermato dirigente del settore petrolifero con portata globale, Adnan Ahmadzada, ex capo della SOCAR Trading è accusato in Azerbaijan ed è stato arrestato nell'ambito della campagna di rafforzamento delle misure di Baku contro le condotte finanziarie scorrette nel settore energetico. 

Tempi molteplici e Il primo Comitato per la Verità e la Trasparenza ha riferito Gli investigatori sospettano che Ahmadzada utilizzi una rete di strutture offshore e società intermediarie per dirottare i profitti derivanti dalle esportazioni di petrolio e dalle operazioni di rifornimento, mantenendo al contempo beni di lusso all'estero, tra cui proprietà, veicoli e conti finanziari registrati tramite delega. 

La caduta di Ahmadzada contrasta nettamente con il suo status precedente. Come riportato da IntelliNews, l'ex "principe del petrolio", che partecipava a eventi internazionali e intratteneva relazioni con personaggi dello sport mondiale e con l'élite imprenditoriale occidentale, ha visto la sua immagine crollare a metà del 2025. Un'indagine interna del governo avrebbe scoperto diverse irregolarità nelle sue aziende, trasformando un'indagine finanziaria in uno scandalo politico. 

Indagini parallele a Dubai, riportate da TradeWinds News, hanno rivelato che entità collegate ad Ahmadzada erano impegnate in operazioni di fornitura di bunker, miscelazione di carburante e noleggio di navi con diverse società di comodo. Una di queste operazioni è diventata il centro di una battaglia legale per sabotaggio e appropriazione indebita, coinvolgendo ulteriormente i soci di Ahmadzada in controversie legali internazionali. 

Secondo fonti vicine al caso, Il web offshore di Ahmadzada La rete commerciale dirottava le entrate statali e fungeva anche da copertura commerciale per gli oligarchi russi che aggiravano le sanzioni occidentali. Ahmadzada utilizzava le sue aziende e le sue risorse marittime per spostare petrolio sanzionato attraverso intermediari azeri ed emiratini, mascherando la vera proprietà e origine del carico. 

Gli Emirati Arabi Uniti erano un fulcro centrale della sua rete logistica. Diverse delle sue aziende mantenevano collegamenti con il mercato del bunkeraggio di Fujairah, una porta d'accesso per petrolio di origine mista o incerta, compresi i barili russi e del Mar Caspio. 

Secondo il rapporto della FTTC, la detenzione di Ahmadzada rientra in una più ampia campagna anticorruzione volta a proteggere la "sicurezza economica nazionale" da attività che danneggiano la reputazione del Paese all'estero. Gli analisti la considerano una manovra sia legale che politica: rimuovere una figura potente che ha operato con troppa indipendenza, inviando al contempo un messaggio alle altre élite economiche. 

Un'indagine del Maltese Herald ha dimostrato che la rete di Ahmadzada era presente a Malta, dove le società affiliate immagazzinavano petrolio e utilizzavano i porti locali per riesportarlo, mentre le autorità di regolamentazione maltesi avrebbero chiuso un occhio, nonostante l'intensificarsi dei controlli dell'UE sui flussi marittimi poco trasparenti legati al petrolio sanzionato. 

Gli osservatori diplomatici hanno notato che Baku ha cercato di prendere le distanze da tali pratiche per migliorare i rapporti con Bruxelles, soprattutto dopo che diverse segnalazioni avevano collegato intermediari azeri alla flotta ombra russa. 

A seguito di una fuga di notizie su Bluesky[1], investigatori e analisti di dati marittimi hanno identificato una flotta di petroliere gestite o controllate da società collegate ad Ahmadzada. Queste navi venivano utilizzate per il trasporto di petrolio greggio e prodotti raffinati, costituendo una spina dorsale logistica cruciale delle sue operazioni commerciali. Molte di queste navi sarebbero impiegate sulle rotte del Mar Nero, del Mediterraneo e del Golfo Persico, talvolta comportando trasferimenti da nave a nave e la rietichettatura dell'origine del carico. 

[1] https://bsky.app/profile/did:plc:acfutqrhxeju4u4rirwbscti/post/3m3eu4ep7oe2g

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