La Commissione approva un regime di aiuti tedesco da 300 milioni di euro per sostenere la transizione verso il trasporto pubblico locale sostenibile

Il vicepresidente esecutivo Margrethe Vestager, responsabile della politica di concorrenza, ha dichiarato: "Con questo programma da 300 milioni di euro, la Germania sosterrà progetti innovativi che contribuiranno alla transizione dal trasporto motorizzato privato al trasporto pubblico locale sostenibile. Lo schema promuoverà la riduzione di emissioni di carbonio attraverso la mobilità sostenibile e l'introduzione di forme di trasporto pubblico più pulite ed economiche, in linea con gli importanti obiettivi del Green Deal europeo ".

La Germania ha notificato alla Commissione i suoi piani per introdurre un regime di aiuti a sostegno del trasporto pubblico locale in Germania. Il programma dovrebbe aumentare il coordinamento del trasporto pubblico locale e migliorare ulteriormente la ripartizione modale (cioè la distribuzione del trasporto su diversi modi di trasporto) a favore del trasporto pubblico locale.

Il sostegno nell'ambito del regime, che ha un budget stimato di 300 milioni di euro per il periodo 2020-2023, sarà accessibile a progetti innovativi volti a favorire il trasporto pubblico locale rispetto ad altri mezzi di trasporto più inquinanti ea promuovere la transizione dal trasporto motorizzato privato a più trasporto pubblico sostenibile rispettoso del clima. Ciò è particolarmente importante, dato il crescente divario di innovazione e di finanziamento identificato dalla Germania in questo settore.

La Commissione ha valutato la misura in base alle norme dell'UE sugli aiuti di Stato, in particolare Articolo 93 TFUE. La sua valutazione ha rilevato che la misura è necessaria e proporzionata poiché l'importo dell'aiuto è limitato rispetto al costo complessivo del trasporto pubblico locale in Germania (24.5 miliardi di euro all'anno). Inoltre, l'importo massimo dell'aiuto per progetto è fissato a 30 milioni di euro ed è previsto un meccanismo di recupero in caso di mancato rispetto da parte dei progetti selezionati delle condizioni di ammissibilità a seguito della concessione dell'aiuto.

La Commissione ha inoltre riscontrato che la misura ha un effetto di incentivazione poiché i progetti non sarebbero realizzati in assenza del sostegno pubblico e che il regime contribuirà al coordinamento del trasporto pubblico locale.

La Commissione ha concluso che il programma contribuirà agli obiettivi del programma europeo Dea verdel, poiché ridurrà le emissioni di carbonio attraverso una mobilità sostenibile e introducendo forme di trasporto pubblico più pulite, più economiche e più sane, senza falsare indebitamente la concorrenza.

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Su questa base, la Commissione ha approvato il regime tedesco in base alle norme dell'UE sugli aiuti di Stato.

La versione non riservata della decisione sarà resa disponibile con il numero SA.57783 nel aiuto di Stato registrarsi presso la Commissione sito internet del concorso una volta risolti eventuali problemi di riservatezza. Le nuove pubblicazioni di decisioni in materia di aiuti di Stato su Internet e nella Gazzetta ufficiale sono elencate nel concorso Notizie elettroniche settimanali.