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Ambiente

Quanto # CO2 può veramente risparmiare #ElectricCars rispetto alle auto diesel e benzina?

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Per rispondere a questa domanda, T&E ha sviluppato un file  che raccoglie tutti i dati più aggiornati sulle emissioni di CO2 legate all'utilizzo di un'auto elettrica, diesel o benzina.

Abbiamo preso in considerazione tutti i possibili criteri come la quantità di CO2 emessa durante la produzione di elettricità o la combustione di carburante, nonché l'impatto del carbonio dell'estrazione di risorse per le batterie o della costruzione di una centrale elettrica.

Abbiamo scoperto che le auto elettriche in Europa emettono, in media, quasi 3 volte meno CO2 rispetto alle equivalenti auto benzina / diesel.

Nella peggiore delle ipotesi, un'auto elettrica con una batteria prodotta in Cina e guidata in Polonia emette ancora il 22% in meno di CO2 rispetto al diesel e il 28% in meno rispetto alla benzina. E nel migliore dei casi, un'auto elettrica con una batteria prodotta in Svezia e guidata in Svezia può emettere l'80% in meno di CO2 rispetto al diesel e l'81% in meno della benzina.

Vediamo anche che le auto elettriche ridurranno di quattro volte le emissioni di CO2 entro il 2030 grazie a una rete europea che fa sempre più affidamento sulle energie rinnovabili.

Transport & Environment Transport and Emobility Analyst Lucien Mathieu ha dichiarato: "Questo strumento mette a tacere il mito che guidare un'auto elettrica in Europa può essere peggiore per il clima di un diesel o benzina equivalente. Semplicemente non è vero. i dati mostrano che le auto elettriche nell'UE emettono in media quasi tre volte meno CO2. Le auto elettriche ridurranno di quattro volte le emissioni di CO2 entro il 2030 grazie a una rete dell'UE che si basa sempre di più sulle energie rinnovabili. Se i governi europei sono seriamente ripresa dalla crisi, devono accelerare il passaggio ai veicoli elettrici ".

Questo strumento verrà aggiornato non appena saranno disponibili nuovi dati. Per ulteriori informazioni sul modo in cui abbiamo selezionato e compilato i dati, leggi il nostro briefing e le domande frequenti in fondo a questa pagina.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.

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