Il progetto ferroviario britannico ad alta velocità potrebbe costare 106 miliardi di sterline: FT

| 21 Gennaio 2020
Un progetto ferroviario britannico ad alta velocità proposto tra Londra e l'Inghilterra settentrionale potrebbe costare fino a £ 106 miliardi, il 25% in più rispetto a quanto recentemente previsto, una revisione ufficiale vista dal Financial Times dice: scrive Kate Holton.

Il rapporto afferma che esiste un "rischio considerevole" che il prezzo del progetto High Speed ​​2 (HS2) potrebbe saltare dal bilancio di 81-88 miliardi di sterline fissato dal governo fino a settembre.

Il Financial Times ha affermato che la revisione ha anche raccomandato che i lavori sulla seconda fase del progetto, che vanno dall'Inghilterra centrale alle città del nord come Manchester, debbano essere messi in pausa per determinare se si potrebbe usare invece una combinazione di linee convenzionali e ad alta velocità.

La revisione potrebbe rendere difficile la lettura per il governo del Primo Ministro Boris Johnson, che ha vinto un ampio mandato a dicembre con l'aiuto di molte città del Nord che in passato avevano raramente votato per il suo partito conservatore.

Immaginate come la spina dorsale della rete di trasporto nazionale britannica, le 345 miglia del nuovo binario ad alta velocità sono progettate per ridurre i tempi di percorrenza con il tipo di servizio ferroviario che è già goduto da altri importanti paesi.

Tuttavia ha affrontato critiche sul costo con gli oppositori affermando che sarebbe più economico e veloce spendere soldi per aumentare i servizi esistenti su linee convenzionali.

Johnson ha promesso di aumentare gli investimenti nelle principali infrastrutture al di fuori della capitale e la settimana scorsa il suo governo è intervenuto per aiutare a salvare la compagnia aerea regionale Flybe.

Il Financial Times ha affermato che la revisione dell'HS2, guidata da un ex presidente dell'HS2 Doug Oakervee, ha raccomandato che la prima parte del progetto tra Londra e Birmingham "vada a conti fatti".

"Sono necessari ulteriori lavori" per valutare l'impatto sulla crescita regionale ed è difficile dire quali benefici economici deriveranno dalla sua costruzione, ha affermato.

Il ministro dei trasporti Grant Shapps ha dichiarato a Sky News di aver ricevuto il rapporto e che il governo avrebbe preso una decisione definitiva nel giro di poche settimane.

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Categoria: Un Frontpage, Brexit, Partito Conservatore, EU, UK

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