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#FreightTransport - La #Digitalizzazione farà risparmiare al settore dei trasporti fino a 102 milioni di ore di lavoro all'anno

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I ministri dei trasporti dell'UE si sono incontrati a Lussemburgo e hanno concordato un orientamento generale sulla proposta relativa alle informazioni sul trasporto elettronico di merci, che la Commissione ha presentato a maggio 2018 come parte Proposta "L'Europa in movimento III" per una mobilità sicura, pulita ed efficiente.

Attraverso questo accordo, il settore dei trasporti trarrà profitto da un minore onere amministrativo e da flussi di informazioni digitali più semplici. Il regolamento stabilirà un ambiente armonizzato, prevedibile e affidabile per le comunicazioni elettroniche tra gli operatori che trasportano merci e le autorità competenti.

Il commissario per i trasporti Violeta Bulc (nella foto) ha dichiarato: “Sono molto lieto che i ministri abbiano concordato un approccio generale sulle informazioni elettroniche sul trasporto merci. Ciò contribuirà in modo sostanziale a digitalizzare la logistica, risparmiando fino a 102 milioni di ore di lavoro attualmente spesi ogni anno nella gestione dei documenti cartacei ed è un passo importante per la nostra "Vision Zero Paper" nel settore dei trasporti. Non vedo l'ora di trovare un rapido accordo con il Parlamento e il Consiglio ".

Sempre durante il Consiglio Trasporti, sono state adottate relazioni sullo stato di avanzamento dei lavori riguardanti la razionalizzazione delle reti di trasporto transeuropee (TEN-T), l'uso di veicoli commerciali a noleggio, le eurobollo e i diritti dei passeggeri ferroviari. Inoltre, i ministri hanno discusso problemi di capacità e ritardi nel settore dell'aviazione e hanno adottato la proposta per semplificare e aggiornare i requisiti sulla formazione e la certificazione dei marittimi.

A margine del Consiglio si sono svolti un pranzo di lavoro e una sessione ministeriale congiunta tra EU-28 e paesi del partenariato orientale, che hanno portato all'adozione di una dichiarazione congiunta.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.
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