#StateAid - La Commissione adotta due decisioni che raccomandano la tassazione dei porti in Italia e Spagna

La Commissione europea ha proposto, in due distinte decisioni, che l'Italia e la Spagna allineano la loro tassazione dei porti con le norme sugli aiuti di Stato. La concorrenza transfrontaliera svolge un ruolo importante nel settore portuale e la Commissione si impegna a garantire parità di condizioni in questo settore economico chiave.

I porti effettuano sia controlli non economici (ad esempio il controllo del traffico marittimo) che rientrano tipicamente nelle competenze delle autorità pubbliche che fuori dal campo di applicazione del controllo degli aiuti di Stato dell'UE e delle attività economiche, a cui si applicano le norme sugli aiuti di Stato dell'UE. L'operazione commerciale dell'infrastruttura portuale, come la concessione dell'accesso a pagamento al porto, costituisce un'attività economica.

Un'esenzione dall'imposta sulle società per i porti che traggono profitti dalle attività economiche può fornire loro un vantaggio competitivo quando operano sul mercato interno e comportano quindi aiuti di Stato, che potrebbero non essere compatibili con le norme dell'UE. In Italia, i porti sono completamente esenti dall'imposta sul reddito delle società.

In Spagna, i porti sono esenti dall'imposta sul reddito delle società sulle loro principali fonti di entrate, come le tasse portuali o le entrate derivanti da contratti di affitto o di concessione. Nel Paese Basco, i porti sono completamente esenti dalla tassa sulle società. In aprile 2018, la Commissione ha informato l'Italia e la Spagna delle sue preoccupazioni riguardo ai loro regimi per la tassazione dei porti. La Commissione ritiene preliminarmente che, sia in Italia che in Spagna, i regimi fiscali esistenti offrano ai porti un vantaggio selettivo che può violare le norme UE in materia di aiuti di Stato.

La Commissione ha quindi invitato l'Italia e la Spagna ad adeguare la loro legislazione al fine di garantire che i porti, come da 1 gennaio 2020, pagheranno l'imposta sulle società allo stesso modo di altre società in Italia e in Spagna, rispettivamente. Ogni paese ha ora due mesi per reagire.

Il commissario Margrethe Vestager, responsabile della politica di concorrenza, ha affermato: "I porti sono un'infrastruttura fondamentale per la crescita economica e lo sviluppo regionale. Ecco perché le norme dell'UE sugli aiuti di Stato offrono ampio spazio agli Stati membri per sostenere e investire nei porti. Allo stesso tempo, per garantire una concorrenza leale in tutta l'UE, i porti che generano profitti dalle attività economiche dovrebbero pagare le tasse allo stesso modo delle altre società, né più né meno ".

Il comunicato stampa completo è disponibile online.

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