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#Slovacchia - Meno congestione del traffico e migliore connettività con i paesi vicini grazie agli investimenti dell'UE

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Più di € 380 del Fondo di coesione è investito in due progetti di trasporto in Slovacchia, con l'obiettivo di potenziare la rete autostradale. Le opere finanziate dall'UE forniranno soluzioni ai problemi di congestione e miglioreranno i collegamenti stradali nelle parti nord-ovest e nord-est del paese. Commissario per la politica regionale Corina Creţu (nella foto) ha dichiarato: “Questi due progetti miglioreranno la qualità della vita in Slovacchia, con viaggi più veloci e confortevoli, meno congestione del traffico e migliori collegamenti all'interno del paese. E anche l'economia slovacca beneficerà direttamente di questi progetti, con ricadute positive per commercio, turismo e crescita ". Vengono investiti 312 milioni di euro per la costruzione di un tratto dell'autostrada D1 tra le città Lietavská Lúčka e Dubná Skala, vicino alla città di Žilina, nel nord del paese. Questa sezione fa parte della futura strada a doppia carreggiata D1 da Bratislava via Žilina e Košice al confine con l'Ucraina, sul corridoio Reno-Danubio della rete transeuropea di trasporto (TEN-T) Il progetto prevede anche la costruzione del tunnel Višňové, che sarà lungo circa 7.5 km e presto il tunnel più lungo del Paese. Successivamente, vengono investiti oltre 71 milioni di euro nella costruzione di un tratto dell'autostrada D3 nel montagnoso nord -Parte occidentale del paese. La sezione si svolgerà parallelamente alla strada che attraversa la città di Čadca, che deve affrontare una forte congestione a causa della situazione di Čadca come porta di apertura al traffico proveniente dalla Repubblica Ceca e da Pol e. Questa nuova strada finanziata dall'UE contribuirà ad alleviare la congestione del traffico in città, a diretto beneficio degli abitanti. Entrambi i progetti dovrebbero essere operativi entro la fine del 2020.

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.

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