#Brexit significa possibili perdite di posti di lavoro per il Galles

L'eurodeputato laburista Derek Vaughan (nella foto) ha avvertito che le possibili perdite di posti di lavoro presso Airbus saranno le prime di molte in Galles mentre altri grandi datori di lavoro si preparano per la Brexit, scrive Colin Stevens.

Il suo avvertimento segue i commenti del COO di Airbus Tom Williams che ha affermato che migliaia di posti di lavoro gallesi sono a rischio presso Airbus e fornitori nel Galles del Nord mentre la società si prepara per una Brexit dura o peggio, una Brexit senza accordo.

Vaughan ha detto: “Airbus ha dato ripetuti avvertimenti che avrebbe riconsiderato la sua presenza nel Regno Unito a causa della Brexit e questo dovrebbe essere un campanello d'allarme per lavoratori, sindacati e politici. Come chiarisce Airbus, non esiste uno scenario positivo al di fuori dell'UE. Molti grandi datori di lavoro in Galles hanno espresso preoccupazioni, tra cui Ford, Tata Steel e Toyota. Anche Vauxhall, che impiega molte persone gallesi nello stabilimento di Cheshire. Non saranno solo le migliaia di posti di lavoro in questi stabilimenti, ma anche tutti i posti di lavoro nella catena di fornitura. Altre migliaia di camionisti, operatori del settore alberghiero, imprenditori locali e servizi dipendono da queste fabbriche per sopravvivere ".

Anche la presunta mancanza di pianificazione della Brexit da parte del governo britannico è stata attaccata dopo che altri due grandi datori di lavoro in Galles hanno emesso avvertimenti che anche loro hanno qualche preoccupazione per il loro futuro.

Oltre ad Airbus che teme i futuri ritardi doganali e burocratici renderanno gli stabilimenti del Regno Unito non competitivi, Vauxhall afferma che potrebbe essere necessario interrompere la produzione fino a quando i termini della Brexit non saranno chiari e Ford ha avvertito che qualsiasi tipo di restrizione alle frontiere o attrito doganale sarebbe un ostacolo alla loro continuazione per condurre affari qui. Ognuno è un grande datore di lavoro in Galles. Airbus Broughton impiega oltre 6,500 persone, la fabbrica Ford di Bridgend circa 2000 e molte persone si recano alla fabbrica di Vauxhall nel Cheshire per lavoro.

Vaughan ha dichiarato: "Questo è allarmante per i lavoratori gallesi, per non dire altro, con i grandi produttori che avvertono che potrebbero aver bisogno di fermare la produzione o chiudere bottega. La realtà sta diventando più chiara col passare del tempo. Questa è una prova inconfutabile del fatto che, perlomeno, dobbiamo rimanere parte dell'Unione doganale e del mercato unico. Nessuno ha votato per stare peggio e i politici devono essere onesti su ciò che è in gioco e su ciò che è realizzabile ".

Anche un portavoce della Camera di commercio del Galles del Sud ha espresso preoccupazione, dicendo: “Molti dei problemi in Galles sono le stesse preoccupazioni che hanno le aziende in tutto il Regno Unito, ad esempio quali sono i tecnicismi dell'esportazione? Vi sono tuttavia alcune questioni particolarmente pertinenti in Galles. Riceviamo un'elevata percentuale dei finanziamenti dell'UE che vanno al Regno Unito (siamo l'unica parte del Regno Unito che riceve più denaro dall'UE di quanto ne diamo) e temiamo che un confine marittimo `` duro '' con l'Irlanda possa causare difficoltà per i porti gallesi se esiste un confine terrestre "morbido" all'interno dell'Irlanda ".

pubblicità

Tali timori continuano nonostante il recente rilascio da parte del governo britannico delle sue note tecniche "no-deal".

Harri Lloyd-Davies, presidente della Camera di commercio del Galles del Sud, ha affermato che gli avvisi sulla Brexit, che mirano a fornire consigli alle imprese e ai consumatori sulle implicazioni di un'uscita senza accordo dall'UE, "sollevano domande" per le imprese gallesi.

Lloyd-Davies ha dichiarato: "Le comunicazioni tecniche pubblicate dal governo del Regno Unito sono un buon inizio per aiutare le aziende gallesi a prepararsi per la Brexit, ma abbiamo ancora bisogno di informazioni più dettagliate per poter commerciare nel modo più agevole possibile attraverso i confini se finiamo con Accordo UK-UE su Marzo 30 l'anno prossimo.

"Ci sono diverse questioni che sono particolarmente pertinenti per le imprese in Galles. Date le preoccupazioni ben pubblicizzate che circondano la capacità e la prontezza dei sistemi doganali britannici, quale impatto ci sarà nei porti gallesi? La maggior parte delle esportazioni dai nostri porti marittimi va in Irlanda, ma con quasi tutti questi avvisi tecnici che presentano lo stesso testo segnaposto sul confine irlandese, dobbiamo ancora chiederci se il confine marittimo e terrestre con la Repubblica d'Irlanda sarà trattato in modo diverso .

“La reiterazione dell'ampio impegno del governo a garantire risorse per i progetti finanziati dall'UE approvati prima dell'uscita del Regno Unito dall'UE è benvenuta. Facciamo molto affidamento sui fondi dell'UE per fornire infrastrutture, rigenerazione e occupazione nelle comunità di tutto il Galles. Mentre il governo sta facendo la cosa giusta dicendo che sosterrà questi progetti fino al loro completamento previsto nel 2020, attendiamo ulteriori dettagli che spieghino esattamente come funzionerà questa garanzia in pratica e come tali progetti potrebbero essere finanziati in futuro ", egli aggiunto.

L'incertezza esiste anche sui diritti dei cittadini dopo la Brexit e un rapporto esamina come il governo gallese potrebbe usare i suoi poteri per proteggere tali diritti.

Il rapporto - "La fattibilità della cittadinanza UE associata per i cittadini britannici dopo la Brexit" - è stato commissionato dall'europarlamentare gallese Jill Evans e condotto da un team di ricercatori della Swansea University.

Evans, un deputato di Plaid Cymru, ha affermato: "Questa relazione è un contributo importante al dibattito sui cittadini britannici che conservano la cittadinanza dell'UE o hanno il diritto di diventare cittadini dell'UE associati.

"Molte persone in Galles si identificano ancora fortemente come gallesi europee e sono inorridite al pensiero di perdere la cittadinanza europea, con tutti i vantaggi che ne derivano. Ho ricevuto centinaia di e-mail da elettori che giustamente ritengono che sia ingiusto che i loro diritti vengano privati lontano da loro contro la loro volontà ".

Altrove, Eluned Hâf, capo del Wales Arts International, segnala un altro problema: l'impatto della Brexit sulla cultura.

Ha detto: “Il Galles è una delle quattro nazioni del Regno Unito situate sulle sue coste occidentali. Condividiamo il nostro patrimonio culturale celtico con le nazioni dell'arco atlantico d'Europa e anche con il ricco arazzo di culture del Regno Unito. Se la nostra identità è complessa, lo è anche la struttura di governance che è alla base delle nazioni del Regno Unito, anche prima della Brexit. Poiché gli interessi acquisiti premono per l'attenzione, non dobbiamo dimenticare che i settori culturali e creativi sono un grande business per l'Europa ".

Nonostante gran parte del Galles abbia votato per andarsene, il professor Michael Keating, del Centre on Constitutional Change con sede nel Regno Unito, afferma che l'adesione all'UE ha reso più facile per paesi come il Galles il successo della devolution. Ha detto: "L'adesione all'UE ha consentito alla devoluzione di essere più espansiva di quanto sarebbe stata".

Airbus è uno dei più grandi datori di lavoro in Galles e costruisce ali per aerei nel suo stabilimento di Broughton. Recentemente ha condotto una valutazione dei rischi che delinea i rischi urgenti per la sua attività, compreso il suo impianto gallese, derivanti dall'uscita del Regno Unito dall'UE senza un accordo di recesso.

Afferma che l'uscita del Regno Unito dall'UE nel marzo del prossimo anno senza un accordo comporterebbe gravi interruzioni e interruzioni della produzione britannica. Questo scenario potrebbe costringere Airbus a riconsiderare i suoi investimenti nel Regno Unito e la sua impronta a lungo termine in Galles.

Tom Williams, Chief Operating Officer di Airbus Commercial Aircraft, ha dichiarato a questo sito: “In ogni caso, la Brexit ha gravi conseguenze negative per l'industria aerospaziale del Regno Unito e Airbus in particolare. Pertanto, le misure di mitigazione immediate dovrebbero essere accelerate. Sebbene Airbus capisca che il processo politico deve andare avanti, in quanto azienda responsabile abbiamo bisogno di dettagli immediati sui passi pragmatici che dovrebbero essere presi per operare in modo competitivo ".

Ha aggiunto: "Senza questi, Airbus crede che l'impatto sulle nostre operazioni nel Regno Unito potrebbe essere significativo. Abbiamo cercato di evidenziare le nostre preoccupazioni negli ultimi 12 mesi, senza successo. Lontano da Project Fear, questa è una realtà nascente per Airbus. In parole povere, uno scenario di No Deal minaccia direttamente il futuro di Airbus nel Regno Unito.

"Mentre l'accordo definitivo tra il Regno Unito e l'Unione europea deve ancora essere negoziato, ci sono passi che le aziende di tutte le dimensioni possono prendere ora per iniziare a pianificare in anticipo".

Riserve simili sono condivise dalla Camera di commercio del Galles del Sud e del Galles centrale, il cui portavoce ha affermato: “L'imminente uscita del Regno Unito dall'UE porterà cambiamenti per le imprese di ogni dimensione e settore. Mentre alcune aziende gallesi stanno già pianificando le sfide e le opportunità future, le Camere di Commercio ritengono che tutte le aziende, non solo quelle direttamente e immediatamente interessate, dovrebbero intraprendere un `` controllo dello stato di salute '' della Brexit e un test più ampio dei piani aziendali esistenti. Il tempo speso a pensare ai cambiamenti che la Brexit potrebbe apportare potrebbe produrre dividendi reali in futuro.

Recentemente, la Camera gallese ha condotto un sondaggio che ha chiesto alle aziende locali se avessero dedicato del tempo a considerare le potenziali conseguenze della Brexit o consultato il loro Consiglio di amministrazione sulla Brexit. Alle aziende del Galles del Sud è stato anche chiesto se avessero considerato in che modo i cambiamenti nelle relazioni commerciali tra Regno Unito e UE avrebbero potuto influenzarle.

Preoccupante, il portavoce della Camera ha dichiarato: "I risultati suggeriscono che un numero significativo di aziende sta guardando e aspettando o non intraprendendo alcuna azione".

All'inizio di quest'anno, il comitato per gli affari esterni e la legislazione aggiuntiva dell'Assemblea nazionale gallese ha condotto un importante esercizio guardando "come il governo gallese si sta preparando per la Brexit".

La pagina 30 che ha prodotto, vista da questo rapporto, formula diverse raccomandazioni, tra cui il governo gallese "esamina con urgenza" tutti gli scenari possibili della Brexit e pubblica "orientamenti chiari e accessibili" alle imprese e alle organizzazioni del settore pubblico sui vari possibili Brexit scenari.

Un'altra proposta è che il Galles "cerchi chiarezza" dal governo del Regno Unito su come il fondo di prosperità condivisa sarà assegnato e amministrato e, inoltre, spiega come intende spendere le "allocazioni consequenziali previste" derivanti dalla Brexit.

Il rapporto afferma che "molte domande" rimangono sull'impatto che la Brexit avrà sul Galles e che il governo gallese "deve fare di più in termini di pianificazione dello scenario".

Afferma: "La nostra inchiesta ha anche rilevato che le persone del settore pubblico e privato in Galles hanno bisogno di una forte guida da parte del governo gallese su come dovrebbero prepararsi per la Brexit".

L'eurodeputato Vaughan ha invitato il governo del Regno Unito a commissionare e pubblicare valutazioni economiche su come la Brexit avrà un impatto sul Galles.

Vaughan ha dichiarato: "Il governo gallese ha svolto un enorme lavoro sulle conseguenze della Brexit. Tuttavia, il governo del Regno Unito sta prendendo decisioni sulla Brexit senza valutare il suo impatto sul Galles. Stiamo spingendo i ministri a porre la considerazione delle persone e delle imprese gallesi al centro delle sue decisioni.

"Le persone e le imprese in tutto il Galles hanno il diritto di sapere cosa significheranno le decisioni del governo per il loro lavoro, i loro mezzi di sussistenza, il loro futuro.

“La conclusione è che dobbiamo sapere cosa accadrà al Galles al di fuori dell'UE. Il governo non può permettere che il caos, l'incertezza e la confusione attorno alla Brexit continuino ".

Condividi questo articolo: