Primo passo verso la limitazione delle emissioni #CO2E dai camion

I camion emettono più del 40% delle emissioni del trasporto stradale europeo, ma fino ad ora, a differenza delle automobili, non avevano limiti di CO2. Il Parlamento europeo dovrebbe oggi confermare l'accordo raggiunto lo scorso marzo tra le tre Istituzioni su quello che è considerato un primo e necessario passo verso l'introduzione di limiti alle emissioni di CO2 dei camion.

In questo modo, i camion contribuiranno anche al raggiungimento degli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima del 2015. L'accordo prevede che dal 2020 in poi, le autorità competenti degli Stati membri e i produttori di veicoli pesanti debbano presentare un elenco di parametri, come il consumo di carburante per diversi cicli di guida e diverse metriche, emissioni di CO2 e specifiche e tecnologie del veicolo usato, di tutti i veicoli nuovi immessi sul mercato. Ma ci sono alcuni dati che sono irrilevanti per il monitoraggio delle emissioni di CO2 in quanto tali, e possono tuttavia rivelare segreti commerciali ai concorrenti globali dei produttori europei, come la Cina.

"Un grande successo del Gruppo PPE è che abbiamo impedito di rendere pubblici i dati tecnici sensibili dei produttori di autocarri europei. Qualsiasi altro risultato metterebbe seriamente in pericolo la competitività dell'industria degli autocarri", ha sottolineato Christofer Fjellner, deputato al Parlamento europeo, portavoce del Gruppo PPE nella commissione per l'ambiente . L'efficienza del carburante dei camion in Europa è in una fase di stallo negli ultimi 20 anni. Le emissioni dei veicoli pesanti rappresentano il 5% delle emissioni totali dell'UE, circa il 20% di tutte le emissioni dei trasporti e quasi il 25% delle emissioni dei trasporti stradali.

Questa legislazione è il primo passo verso la riduzione delle emissioni dei veicoli pesanti. "Ora attendiamo con impazienza la prossima fase riguardante la proposta di introdurre nuovi standard per ridurre le emissioni di CO2 per i camion. Come con la legislazione precedente, è importante trovare il giusto equilibrio che sia al servizio del nostro ambiente e della nostra competitività", ha concluso Fjellner .

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