I sindacati ferroviari francesi alla resa dei conti con #Macron in sciopero rotante

I servizi ferroviari francesi sono stati decimati martedì, il primo giorno di scioperi a rotazione che dureranno mesi per mettere a dura prova la determinazione del presidente Emmanuel Macron di modernizzare l'economia francese, scrive Leigh Thomas.

I quattro principali sindacati ferroviari hanno indetto due giorni di sciopero ogni cinque giorni per i prossimi tre mesi per protestare contro una riorganizzazione del monopolio ferroviario nazionale SNCF prima che sia aperto alla concorrenza come richiesto dalla legge dell'UE.

L'ultima volta che un presidente francese si è scontrato con i sindacati ferroviari per i benefici ai lavoratori è finita male. Gli scioperi del 1995 paralizzarono la Francia e costrinsero il primo ministro Alain Juppe a ritirare le riforme - una sconfitta che alla fine spinse Juppe a dimettersi.

I sindacati sono un po' più deboli rispetto al 1995 e divisi nella loro risposta alle riforme sociali ed economiche di Macron. Più della metà dei francesi considera gli scioperi ingiustificati, secondo un sondaggio Ifop pubblicato domenica.

Dopo un fine settimana di vacanza di Pasqua, la SNCF ha dovuto affrontare uno dei più grandi scioperi degli ultimi anni, con quasi un dipendente su due senza lavoro.

Le linee dei pendolari verso Parigi sono state tagliate e solo un TGV su otto ad alta velocità è stato programmato, ha affermato la SNCF. I servizi di autobus nella capitale sono stati sopraffatti, con BFM TV che ha riferito che la polizia è stata chiamata per rimuovere le persone che sovraffollavano un autobus.

Il capo della SNCF Guillaume Pepy, che sostiene le riforme, ha avvertito di una diffusa interruzione.

"Voglio essere molto chiaro ... l'azione di sciopero sarà senza dubbio ampiamente rispettata e renderà molto difficile la vita di molte persone", ha detto in un'intervista radiofonica.

Macron vuole trasformare la SNCF fortemente indebitata in un produttore di profitti. I sindacati dicono che sta aprendo la strada alla privatizzazione.

Se Macron trionferà sui sindacati, darà il tono ad altri piani di riforma chiave, tra cui il rinnovamento del sistema educativo e la revisione delle pensioni. Li ha già fissati per l'allentamento delle leggi sul lavoro.

Borne ha cercato di allentare le tensioni assicurando che gli attuali dipendenti SNCF che in futuro dovranno passare a un concorrente manterranno la maggior parte dei loro vantaggi.

La CGT, di matrice comunista, vuole che lo sciopero si estenda oltre il settore ferroviario. I lavoratori del settore energetico hanno in programma di unirsi allo sciopero dal 3 aprile al 28 giugno, per protestare contro la prevista liberalizzazione del settore energetico.

La CGT ha chiesto ai lavoratori del settore pubblico e privato di scioperare a livello nazionale il 19 aprile, ma in segno di divisione sindacale, i sindacati del settore privato sono finora diminuiti.

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