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#Brexit: "Bordo duro" inevitabile se la Gran Bretagna lascia l'unione doganale, hanno detto i parlamentari irlandesi

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Un `` confine duro '' con infrastrutture fisiche e controlli a campione sui veicoli è inevitabile se la Gran Bretagna lascia l'unione doganale dell'UE, i parlamentari hanno sentito, scrive .

Paul Mac Flynn, economista senior presso il Nevin Economic Research Institute, ha dichiarato alla commissione per gli affari dell'Irlanda del Nord a Westminster che la Gran Bretagna ha dovuto affrontare una chiara scelta in merito al confine.

“Lasciare l'unione doganale è un obiettivo perfettamente legittimo se il Regno Unito vuole perseguire una politica commerciale indipendente. Va bene, ma poi non voltarti quando arrivi al confine terrestre in Irlanda e dire, dove sono le soluzioni flessibili? ”, Ha detto.

“Penso che debba scendere a questo. Se lasci l'unione doganale, ciò ha implicazioni su come sarà il confine nell'Irlanda del Nord. È chiaro che uno viene sacrificato per l'altro, almeno sii onesto a riguardo. ”

Theresa May ha ripetuto mercoledì alla Camera dei Comuni che la Gran Bretagna lascerà l'unione doganale e il mercato unico quando lascerà l'Unione europea.

Nel suo discorso a Firenze del mese scorso, il primo ministro ha escluso qualsiasi "infrastruttura fisica" al confine.

Ma Sylvia de Mars, docente di diritto dell'Unione europea presso la Newcastle Law School, ha dichiarato alla commissione che tale affermazione era fuorviante.

"Avremo infrastrutture. Non deve necessariamente essere alla frontiera, ma dovranno esserci, ad esempio, depositi in cui vengono controllati gli oggetti, dove possono essere effettuati controlli a campione per assicurarsi che tutti i prodotti che attraversano la frontiera soddisfino gli standard normativi interni dell'UE ," lei disse.

Mac Flynn ha affermato che sebbene la tecnologia possa semplificare le procedure di sdoganamento, non può eliminare la necessità di controlli. "È come quando la gente dice che avremo dichiarazioni doganali elettroniche e questo eliminerà molta burocrazia per le aziende. Va bene. Ma i confini ci sono per le persone che non compilano i moduli.

"Non c'è modo di dire guardando il volto di qualcuno se hanno compilato la loro dichiarazione doganale o no", ha dichiarato Mac Flynn.

Ha sottolineato che, sebbene al confine tra Norvegia e Svezia vengano utilizzate tecnologie avanzate, i funzionari effettuano ancora controlli a campione per garantire che le dichiarazioni doganali elettroniche siano accurate. E ha detto che l'attuale regime in materia di accise al confine irlandese era gravemente inadeguato e poroso.

"Se guardi al modo in cui l'attuale frontiera gestisce le differenze nei tassi di accisa, non c'è modo che l'UE permetta che la sua frontiera doganale sia mal regolata come la frontiera delle accise tra l'Irlanda del Nord e la Repubblica", ha detto.

Katy Hayward, docente di sociologia alla Queen's University di Belfast, lo ha detto al comitato Brexit stava già avendo un effetto negativo sullo sviluppo economico lungo il confine.

"Ciò che abbiamo già visto è una riemersione di ciò che è accaduto in passato e ha causato un grave danno all'economia nella regione di frontiera in particolare, ma anche più ampiamente nell'Irlanda del Nord, e questo è uno sviluppo back-to-back, con le imprese dell'Irlanda del Nord, compresa la regione di frontiera, che si affacciano su Londra, che si affacciano nel Regno Unito e le imprese a sud del confine che si affacciano verso Dublino. E questo ha creato un deficit di sviluppo nella regione di frontiera ", ha affermato.

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Collaboratore ospite - Opinione

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