Il 737 MAX 9 costituirà la spina dorsale del futuro della compagnia aerea a basso costo mentre cerca di iniziare i voli tra l'Europa e il Nord America. Primera Air prevede di utilizzare i serbatoi di carburante ausiliari del MAX 9 per ridurre i costi di viaggio e massimizzare l'autonomia per ospitare i voli che collegano l'Europa alla costa orientale degli Stati Uniti

"Il 737 MAX 9 consentirà a Primera Air di aprire rotte senza scalo a lungo raggio dall'Europa agli Stati Uniti con un'economia senza pari", ha affermato Andri M. Ingolfsson, Presidente di Primera Air. "Questo velivolo ha un costo per posto inferiore rispetto agli attuali velivoli a fusoliera larga che servono il transatlantico e le capacità di questo tipo di velivolo cambieranno l'economia del settore. Ciò aprirà fantastiche possibilità di crescita per Primera Air in futuro".

"L'impegno di Primera Air è un importante sostegno al 737 MAX 9 e alla sua capacità di servire i nuovi mercati transatlantici", ha affermato Monty Oliver, vice presidente, vendite europee, Boeing Commercial Airplanes. "Il MAX 9 fornirà a Primera Air efficienza, autonomia, affidabilità e costi operativi senza pari, pur continuando a fornire un'esperienza a bordo di prima qualità per i suoi passeggeri".

Primera Air è un vettore all-Boeing che attualmente operano con una flotta di nove Next-Generation-737 700s e 737-800s con voli per più di aeroporti 70 in Europa. Primera Air fa parte del gruppo di viaggio Primera che opera agenzie di viaggi e compagnie di tour operator in Svezia, Danimarca, Norvegia, Finlandia, Islanda ed Estonia.

La famiglia 737 MAX è stata progettata per offrire ai clienti prestazioni eccezionali, flessibilità ed efficienza, con minori costi per postazione e una gamma estesa, che aprirà nuove destinazioni nel mercato a corridoio singolo. MAX 8 e 9 saranno seguiti nel 2019 dalla minore MAX 7 e maggiore capacità MAX 200, mentre studi e discussioni clienti continuano a crescere ulteriormente la famiglia.

Il 737 MAX incorpora la più recente tecnologia di motori CFM International LEAP-1B, winglets Advanced Technology e altri miglioramenti per offrire la massima efficienza, l'affidabilità e il comfort dei passeggeri nel mercato a corridoio singolo.

Il 737 MAX è l'aereo più venduto nella storia della Boeing, accumulando più di 3,700 ordini da parte dei clienti in tutto il mondo 87.