#AviationSafety: Commissione designa tutte le compagnie aeree #Kazakhstan come sicuro

Oggi (8 dicembre), la Commissione europea ha aggiornato l'elenco per la sicurezza aerea europea, l'elenco delle compagnie aeree che non rispettano gli standard di sicurezza internazionali, e sono quindi soggetti a un divieto operativo o di restrizioni operative all'interno dell'Unione europea.

L'elenco della sicurezza aerea dell'UE mira a garantire il massimo livello di sicurezza aerea per i cittadini europei, che è una priorità assoluta della strategia per l'aviazione adottata nel dicembre 2015. Dopo l'aggiornamento di oggi, tutte le compagnie aeree certificate in Kazakistan vengono cancellate dall'elenco, a seguito di ulteriori miglioramenti alla situazione della sicurezza aerea in quel paese.

D'altra parte, Iran Aseman Airlines è stata aggiunta all'elenco a causa di carenze irrisolte. Il commissario per i trasporti Violeta Bulc ha dichiarato: "L'elenco della sicurezza aerea dell'UE è uno dei nostri strumenti principali per offrire continuamente il massimo livello di sicurezza aerea agli europei. Sono particolarmente lieto che dopo anni di lavoro e assistenza tecnica europea, siamo oggi in grado di Cancella tutti i vettori aerei kazaki. Anche questo è un segnale positivo per tutti i paesi che rimangono nell'elenco. Dimostra che il lavoro e la cooperazione ripagano. La Commissione e l'Agenzia europea per la sicurezza aerea sono pronte a fornire assistenza ".

L'elenco per la sicurezza aerea dell'UE non solo aiuta a mantenere elevati livelli di sicurezza nella UE, ma aiuta anche i paesi colpiti a migliorare i loro livelli di sicurezza, in modo per loro per poi essere presi fuori dalla lista. Inoltre, l'elenco per la sicurezza aerea europea è diventato un importante strumento di prevenzione, come motiva i paesi con problemi di sicurezza di agire su di loro prima di un divieto sotto l'elenco per la sicurezza aerea europea sarebbe diventato necessario.

A seguito dell'aggiornamento di oggi, un totale di 193 compagnie aeree sono state bandite dai cieli dell'UE:

* le compagnie aeree certificate in 190 18 states1, a causa della mancanza di sorveglianza della sicurezza da parte delle autorità aeronautiche di questi stati.
* Tre singole compagnie aeree, sulla base di problemi di sicurezza: Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Iraq) e Blue Wing Airlines (Suriname). Altre sei compagnie aeree sono soggette a restrizioni operative e possono volare verso l'UE solo con tipi di aeromobili specifici: Afrijet e Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabon), Air Koryo (Repubblica democratica popolare di Corea), Air Service Comores (Comore), Iran Air (Iran) e TAAG Angola Airlines (Angola).

sfondo 

L'aggiornamento odierno dell'elenco della sicurezza aerea si basa sul parere unanime degli esperti di sicurezza degli Stati membri che si sono incontrati dal 22 al 24 novembre all'interno dell'UE.

Aria
1. Afghanistan, Angola (con l'eccezione di una compagnia aerea che opera sotto determinate restrizioni e condizioni), Benin, Repubblica del Congo, Repubblica Democratica del Congo, Gibuti, Guinea equatoriale, Eritrea, Gabon (con l'eccezione delle compagnie aeree 2 che operare con determinate restrizioni e condizioni), Indonesia (con l'eccezione delle compagnie aeree 7), la Repubblica del Kirghizistan, Liberia, Libia, Mozambico, Nepal, São Tomé e Príncipe, Sierra Leone e Sudan.

2. Comitato per la sicurezza (ASC). Questo comitato è presieduto dalla Commissione europea con il supporto dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). La valutazione viene effettuata rispetto agli standard di sicurezza internazionali, e in particolare agli standard promulgati dall'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO).

Come parte della strategia Aviation presentato nel dicembre 2015, la Commissione ha annunciato l'intenzione di valutare il regolamento (CE) n 2111 / 2005 che stabilisce l'elenco per la sicurezza aerea. Tale valutazione ha dei modi più efficaci per migliorare ulteriormente la protezione dei passeggeri nei confronti dei vettori aerei non sicuri.

Un modo è quello di collaborare con le autorità aeronautiche di tutto il mondo per aumentare gli standard di sicurezza a livello mondiale. Con il sostegno della Commissione Europea, l'EASA è quindi attuando progetti di cooperazione tecnica con i paesi e le regioni partner. Un esempio è il partenariato orientale / Asia centrale del progetto. Attraverso questo progetto, l'EASA lavora con gli Stati europei orientale e dell'Asia centrale al fine di garantire la loro effettiva partecipazione al sistema paneuropeo dell'aviazione civile e sostiene le autorità dell'aviazione civile nell'adempimento dei loro obblighi internazionali in termini di sicurezza aerea e la sicurezza.

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