Le restrizioni operative relative al rumore negli aeroporti dell'UE continuerebbero a essere stabilite dalle autorità regionali e nazionali, ma le persone che vivono nelle vicinanze dovrebbero essere meglio informate e i problemi di salute legati al rumore dovrebbero essere presi in maggiore considerazione, grazie a un accordo tra il Parlamento e il Consiglio dei Ministri approvato dal Comitato trasporti e turismo su 10 aprile. Il Parlamento nel suo insieme ora voterà sull'accordo durante la sessione plenaria di aprile.

In base alle nuove norme che disciplinano il processo decisionale sulle misure di riduzione del rumore degli aeromobili, che allineano il diritto dell'UE ai principi dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale, le autorità nazionali e regionali continuerebbero ad avere l'ultima parola nella definizione delle restrizioni operative relative al rumore negli aeroporti dell'UE. "La Commissione europea non ha il diritto di bloccare o modificare nulla: è la soluzione che volevamo", ha affermato il relatore Jörg Leichtfried (S&D, AT), facendo eco alla maggior parte dei deputati della commissione per i trasporti che l'aumento del diritto di controllo della Commissione avrebbe potuto minare accordi di mediazione regionale tra aeroporti, regioni e cittadini, molti dei quali vengono raggiunti solo dopo lunghe trattative.

Se il processo di negoziazione di tali restrizioni operative non è conforme alle norme, la Commissione può comunque notificare all'autorità competente, "che esaminerà la notifica e informerà la Commissione delle sue intenzioni", afferma il testo. Nei colloqui con il Consiglio, i negoziatori del Parlamento hanno assicurato che i progetti di regole per la decisione delle restrizioni operative includessero requisiti per garantire che le persone che vivevano vicino agli aeroporti fossero meglio informate di loro e per tenere maggiormente conto degli effetti del rumore degli aerei sulla salute pubblica.

Il testo concordato deve ora essere approvato dal Parlamento nel suo insieme nella sessione plenaria di aprile II.

Q&A: nuove regole per ridurre il rumore negli aeroporti