standard di auto collegato impostati per mettere l'Europa in marcia più alta

Immagina di guidare e di proiettare un messaggio sul parabrezza che ti avverte di un incidente appena accaduto dietro l'angolo successivo. Questo potrebbe presto diventare realtà grazie ai nuovi standard europei. Le auto connesse, in grado di comunicare tra loro e con le infrastrutture stradali, dovrebbero apparire sulle strade europee nel 2015.

Due organizzazioni europee di normalizzazione, ETSI e CEN, hanno confermato oggi (12 febbraio) che la serie di standard di base richiesta dalla Commissione europea per rendere le auto connesse una realtà è stata completamente completata. Le norme che hanno adottato garantiscono che i veicoli di diversi produttori possano comunicare tra loro. L'UE ha investito più di 180 milioni di euro in progetti di ricerca sui sistemi di trasporto cooperativi, i cui risultati hanno contribuito a sviluppare gli standard. Ciò metterà l'industria automobilistica europea, che fornisce 13 milioni di posti di lavoro, in prima linea nella corsa allo sviluppo della prossima generazione di automobili.

Il vicepresidente della Commissione europea Neelie Kroes ha accolto con favore questo importante passo: "Con questa serie di standard pronti, le auto connesse sono sulla buona strada. La comunicazione diretta tra veicoli e infrastrutture garantirà flussi di traffico più sicuri ed efficienti, con grandi vantaggi per conducenti e pedoni, il nostro ambiente e la nostra economia. Questo dimostra il vantaggio digitale unico dell'Europa. Ma affinché le auto connesse funzionino davvero, abbiamo anche bisogno di una maggiore coerenza nelle regole che sono alla base delle reti a banda larga veloci. La nostra politica in materia di spettro frammentato mette un freno alla nostra economia: ora il nostro continente connesso fino alla velocità di crociera ".

Il trasporto intelligente è stato una priorità dei programmi di ricerca e innovazione dell'UE. I progetti di ricerca finanziati dall'UE hanno svolto un ruolo importante nello sviluppo degli standard, con oltre 180 milioni di euro investiti in circa 40 diversi progetti che lavorano su sistemi cooperativi dal 2002. Questi progetti hanno fornito i loro risultati a ETSI e CEN / ISO, che in turno li ha utilizzati per sviluppare gli standard. L'UE ha inoltre finanziato diversi test operativi e progetti pilota, nonché team di progetti di standardizzazione.

Il lavoro sul pacchetto di standardizzazione della Release 2 è già iniziato per mettere a punto gli standard esistenti e affrontare casi d'uso più complessi. Le organizzazioni europee collaborano strettamente con le organizzazioni americane e giapponesi per garantire che i sistemi siano compatibili in tutto il mondo.

sfondo

Le auto connesse possono rendere la nostra vita più comoda, i nostri viaggi più verdi e le nostre strade più sicure. Con oltre 200 milioni di veicoli oggi sulle strade europee, rappresentano anche un mercato significativo per le aziende europee. Ma le auto connesse non possono essere sviluppate senza requisiti tecnici comuni riguardanti, ad esempio, le frequenze utilizzate o la gestione dei dati.

Nel 2008 la Commissione Europea ha pubblicato un Piano d'azione per la diffusione degli ITS in Europa. Questo piano prevedeva la definizione di un mandato per le organizzazioni europee di normalizzazione per lo sviluppo di standard armonizzati per l'implementazione degli ITS, in particolare per quanto riguarda i sistemi cooperativi.

Questo mandato (M / 453) è stata indirizzata a CEN, CENELEC ed ETSI nell'ottobre 2009. Queste organizzazioni sono state invitate a preparare una serie coerente di standard, specifiche e linee guida per supportare l'implementazione e la diffusione di sistemi ITS cooperativi a livello europeo. Il CEN e l'ETSI hanno accettato formalmente il mandato. Il CENELEC non l'ha accettata e pertanto non ha preso parte agli sviluppi delle norme nell'ambito di questo particolare mandato.

Nel luglio 2010, un quadro giuridico (Direttiva 2010 / 40 / UE) è stato adottato per accelerare la diffusione degli ITS in tutta Europa. Il collegamento del veicolo con l'infrastruttura di trasporto è stato definito come un'area prioritaria.

Nel corso del 2013, ETSI e CEN / ISO hanno completato il lavoro relativo al pacchetto di standardizzazione della Release 1 e hanno completato il loro mandato. Hanno annunciato oggi questo importante risultato all'apertura del sesto workshop ETSI sugli ITS a Berlino.

Il continuo sforzo di standardizzazione ITS è supportato da Piano evolutivo della Commissione europea per la standardizzazione delle TIC.

Principali progetti di ricerca finanziati dall'UE nel campo

Progetti come Coopers, CVIS, Punto sicuro ha prodotto risultati che hanno contribuito, sotto il coordinamento del COMESicurezza progetto, alla definizione dell'architettura di comunicazione per sistemi cooperativi. Questo lavoro è stato ulteriormente convalidato da piloti su larga scala come Guida C2X and FOTSI.

Videomessaggio di Neelie Kroes al 6 ° workshop ETSI sugli ITS a Berlino.

Maggiori informazioni

MEMO / 14 / 105 Domande e risposte sulle auto connesse
Agenda digitale per l'Europa
ETSI - Istituto europeo per gli standard delle telecomunicazioni
CEN - Comitato europeo di standardizzazione
Sito web di Neelie Kroes, Seguire Neelie Kroes su Twitter

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