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Energia eolica

L'energia eolica può aiutare a ridurre le emissioni

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A un'importante conferenza internazionale è stato detto che l'introduzione di nuove tecnologie può aiutare il settore dei trasporti marittimi a ridurre la propria impronta di carbonio.

Il trasporto marittimo è responsabile di un decimo delle emissioni di CO2 dei trasporti ed è una delle principali fonti di inquinamento atmosferico. Grazie a decenni di relativa inerzia, il suo impatto ambientale sta crescendo.

Ma, si è sentito alla conferenza sul futuro dei trasporti, il passaggio ai carburanti verdi offre un futuro più pulito.

L'evento di questa settimana è in parte un'opportunità per gli innovatori ei ricercatori europei di mostrare i loro prodotti e gli sforzi continui per aiutare a ridurre le emissioni globali di gas a effetto serra.

Una di queste iniziative è la piattaforma tecnologica per le acque a livello dell'UE, un organo consultivo con sede a Bruxelles che comprende 120 membri tra cui ricercatori e accademici.

Era tra le decine di progetti che hanno preso parte a una mostra che corre parallelamente alla conferenza di Lisbona.

Con oltre 7,000 m², quest'area sarà, durante i quattro giorni della manifestazione, la sede delle maggiori referenze nazionali e internazionali nel settore della mobilità. L'area espositiva comprende diverse aree, come uno spazio interattivo per progetti innovativi, start-up, partner internazionali e un altro dedicato esclusivamente a soggetti nazionali, chiamato Portugal Corner.

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Il segretario generale della Waterborne Technology Platform, Jaap Gebraad, ha dichiarato a questo sito Web che l'organismo cerca di "definire le priorità" per i responsabili politici dell'UE e nazionali relativi alla navigazione, compresa la navigazione marittima e interna.

L'organizzazione non è finanziata dall'UE ma collabora con la Commissione europea con l'obiettivo comune di raggiungere "emissioni zero" nel trasporto per via navigabile.

Un esempio delle numerose iniziative della piattaforma è un innovativo aquilone eolico che può essere utilizzato sulle navi da carico per aiutarle a utilizzare molto meno carburante sfruttando l'energia eolica.

Un mock up a grandezza naturale dell'aquilone, chiamato “Airseas” e sviluppato da un'azienda francese, era esposto allo stand della piattaforma alla fiera della conferenza.

Gebraad ha affermato che l'aquilone può essere utilizzato dalle navi da carico per ridurre sia le emissioni che il consumo di carburante fino al 20%.

Ciò è particolarmente significativo in quanto il settore marittimo è generalmente responsabile di circa il 2-3% delle emissioni mondiali di gas serra.

L'importanza dell'industria si riflette, ha affermato, nel fatto che, in tutto il mondo, circa il 90 per cento di tutte le merci trasportate avviene tramite navi.

L'importanza del settore per il commercio mondiale è stata chiaramente dimostrata da un incidente nel marzo 2021, quando il Canale di Suez è stato bloccato per sei giorni dopo l'incagliamento della Ever Given, una nave portacontainer da 20,000 TEU.

Essendo una delle rotte commerciali più trafficate del mondo, l'ostruzione del canale ha avuto un impatto negativo significativo sul commercio tra Europa, Asia e Medio Oriente.

"Questo incidente ha causato un'enorme interruzione delle catene di approvvigionamento in tutto il mondo e dimostra quanto sia importante il settore marittimo per le nostre economie", ha affermato Gebraad.

Gebraad ha affermato che la piattaforma ha collaborato con altri per sviluppare nuove tecnologie volte a ridurre le emissioni e raggiungere gli obiettivi dell'UE e altri obiettivi relativi al clima. Ciò include l'obiettivo dell'UE di ridurre le emissioni fino al 90% entro il 2050.

Ha detto: “Siamo pienamente impegnati nell'agenda della crescita blu e nella spinta per zero emissioni. Ma nel settore marittimo è importante ricordare che non esiste una taglia unica. Questo perché ci sono così tanti tipi diversi di navi che percorrono distanze molto diverse”.

Tra le priorità per la piattaforma c'è quella di trovare soluzioni di finanziamento per contribuire a raggiungere emissioni zero e aiutare il settore a rimanere competitivo. Un altro obiettivo chiave era rendere il settore "il più efficiente possibile".

Ha detto che il settore "ci sta arrivando" per aiutare a raggiungere gli obiettivi legati al clima.

I suoi sforzi sono stati sostenuti da investimenti dell'UE per circa 530 milioni di euro nel periodo dal 2021 al 2027. Nello stesso periodo, il settore stesso ha investito 3.3 miliardi di euro che, ha affermato, "mostra chiaramente il nostro impegno" in tali sforzi.

“Sì”, ha detto, “le sfide che dobbiamo affrontare in termini di riduzione delle emissioni sono significative, ma ci concentriamo sulle tecnologie che aiuteranno il settore a raggiungere i suoi obiettivi. La buona notizia è che mentre c'è ancora del lavoro da fare, ci stiamo arrivando".

TRA è la più grande conferenza europea di ricerca e tecnologia sui trasporti e la mobilità, che riunisce esperti portoghesi e internazionali per discutere del futuro della mobilità.

Credito fotografico: Airseas

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EU Reporter pubblica articoli da una varietà di fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni assunte in questi articoli non sono necessariamente quelle di EU Reporter.

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