Le famiglie a basso reddito e i proprietari di case della classe media non devono pagare per il Green Deal, afferma EPP

Il Gruppo PPE vuole che l'Europa diventi climaticamente neutra entro il 2050. "Questa trasformazione di vasta portata delle nostre economie e società deve essere fatta in modo intelligente, perché vogliamo combattere il cambiamento climatico con innovazione, competitività e posti di lavoro europei. Vogliamo trasformare la necessaria trasformazione in un'opportunità. Vogliamo la decarbonizzazione, non la deindustrializzazione! Non vogliamo solo fissare obiettivi, ma trovare il modo migliore affinché l'Europa raggiunga questi obiettivi, con particolare attenzione all'idrogeno e in alcuni casi, gas, come tecnologia di transizione", ha affermato Esther de Lange MEP, vicepresidente del gruppo PPE responsabile dell'economia e dell'ambiente.

La sua dichiarazione precede la presentazione da parte della Commissione europea del cosiddetto pacchetto "Fit for 55", un gigantesco pacchetto di leggi sull'energia e sul clima volto a tradurre l'obiettivo di riduzione del 55% di CO2 in nuove regole concrete per i trasporti, l'industria, l'edilizia e altri settori.

"Dobbiamo stare molto attenti a chi paga il conto del Green Deal. Non possono essere le famiglie a basso reddito, i proprietari di case della classe media o i proprietari di auto nelle zone rurali senza trasporto pubblico a dover pagare il conto più alto", ha aggiunto de Lange, spiegando che il Gruppo PPE vuole uno strumento sociale credibile per affrontare la povertà di riscaldamento e mobilità all'interno e tra gli Stati membri.

Il Gruppo PPE vuole promuovere le auto pulite. "Vogliamo dare la priorità allo sviluppo di veicoli puliti, mobilità elettrica e carburanti a emissioni zero. Non vogliamo che il dibattito sulle emissioni di CO2 delle auto si trasformi in un'altra battaglia ideologica di dogmi. L'industria automobilistica europea deve mantenere la sua competitività globale e deve rimanere leader tecnologici e trendsetter per le auto pulite per l'Europa e il resto del mondo. Molto dipenderà anche dall'implementazione dell'infrastruttura di ricarica. Il Gruppo PPE pertanto insiste affinché la Commissione riferisca regolarmente sui progressi compiuti in questo settore e sulle sue implicazioni per la realizzazione del Obiettivi di riduzione della CO2", ha concluso de Lange.

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